🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Marke: Lancia
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.298 cc
Leergewicht: 825 kg
zGG: 825 kg
Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h

🇬🇧 Information in English:

Brand: Lancia
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.298 cc
Empty weight: 825 kg
GVW: 825 kg
Top speed: 173 km/h

Sales information
This Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 HF is a rare and special car because only 697 copies were built from 1967 to 1969. In order to bring the performance to an unprecedented high level for that class, the model “Rallye HF” was built as light as possible. A body of thinner steel, an aluminum bonnet, aluminum door panels and Perspex rear windows. The weight was reduced to 825 kilograms. That is 125 kg less than a standard Lancia Fulvia.

The 1298 cc V4 engine was tuned at the factory to 103 hp with a new cylinder head design, larger valves, modified camshafts, modified intake and exhaust manifolds, two double Solex C35 PHH carburetors and a lightweight flywheel. It goes without saying that the Lancia can achieve great performances here. Which is not only due to the engine, but certainly also to the beautiful suspension. The front-wheel drive car steers razor-sharp thanks to its progressive suspension and steering. And the fewer kilos that need to be dragged along, the better. And in those combinations, the HF excels particularly.

The car that we are now offering has been extensively restored, overhauled and upgraded with high-quality parts. Everything on the car has been restored, overhauled or new, no expense or effort has been spared in the pursuit of perfection. For example, all hose clamps and striking bolts and nuts are made of stainless steel T304. All subframe rubbers are of better “shore” quality, type 90-92. The leaf springs have been renewed including the intermediate plastic filter strips and the carburettors have been overhauled by the Italian specialist Accornero Servofreni in Turin. Of course, all bodywork rubbers have been renewed, the wiring harness has been renewed, T304 stainless steel brake calipers have been fitted (complete with “bridge tubes”) and Koni-Vintage adjustable shock absorbers have been fitted. Further upgrades: 2 x Spal lightweight “sucker” cooling fans with sensor in the radiator and “override” switch on the dashboard. Cooling fans, spotlights and starter motor all have their own relay, and a dynamo with at least 480 watts has been fitted. Sturdy new steel wheels have also been fitted because the old ones were no longer reliable. Safety first. Of course, there are quite a few photos available of all the work carried out.

The details mentioned, show that this rare Fulvia Rallye 1.3 HF has been built to top specifications. According to the valuation report, the appraiser even saw the car at a value of € 72.000,= And that also says something about the level of quality, we think.

We drove the car wonderfully over a few special stages of the local Hellendoorn Rally and the HF really feels at home there. But you can also tour wonderfully quietly with it or even in city traffic is no problem at all. The engine is certainly not temperamental and runs wonderfully in every rev range. The gearbox is just as smooth with its beautiful ratios which means that the sufficient torque can be transferred to the front wheels at all times. For someone who has never driven a Fulvia HF, it is guaranteed to be a revelation, because in 1968, which is the year this car was built, it was really the top in the class of compact cars.

Another fun fact: The famous HF logo was first introduced in 1960, at the Geneva Motor Show, when a group of passionate Lancia car owners founded the club “Lancia Hi-Fi” (Hi-Fi stands for High-Fidelity). This club was reserved for people who had bought at least six brand new Lancias.

However, you do not have to have bought six new Lancias or be a member of a club for this Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF. Just send us a message and the car will be ready for you.

TECHNICAL INFORMATION
Engine: V-4
Carburetors: Solex C35 PHH carburettors
Engine capacity: 1298 cc.
Power: 103 bhp at 6000 rpm.
Topspeed: 173 km/h
Weight: 825 kg.
Transmission: 4 speed manual

🇫🇷 Informations en Français:

Marque: Lancia
Transmission: 4 vitesses, Commande manuelle
Nombre de cylindres: 4
Capacité du moteur: 1.298 cc
Poids à vide: 825 kg
PBV: 825 kg
Vitesse de pointe: 173 km/h

🇳🇱 Informatie in het Nederlands:

Merk: Lancia
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 1.298 cc
Ledig gewicht: 825 kg
GVW: 825 kg
Topsnelheid: 173 km/u

Verkoopinformatie
Deze Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 HF is een zeldzame en bijzondere auto want er zijn slechts 697 exemplaren gebouwd van 1967 tot 1969. Op de prestaties naar een voor die klasse ongekend hoog niveau te brengen is het model “Rallye HF”zo licht mogelijk gebouwd. Een carrosserie van dunner staal, een aluminium motorkap, aluminium deurbeplating en Perspex achterruiten. Het gewicht werd teruggebracht tot 825 kilogram. Dat is 125 kg minder dan een standaard Lancia Fulvia.

De 1298 cc V4-motor werd af fabriek getuned tot 103 pk met een nieuw cilinderkopontwerp, grotere kleppen, aangepaste nokkenassen, aangepaste inlaat- en uitlaatspruitstukken, twee dubbele Solex C35 PHH-carburateurs en een lichtgewicht vliegwiel. Het hoeft geen betoog dat de Lancia hier geweldige prestaties kan neerzetten. Wat niet alleen op het conto komt van de motor, maar zeker ook op het prachtige onderstel. De voorwielaandrijver stuurt namelijk messcherp door zijn vooruitstrevende wielophanging en stuurinrichting. En hoe minder kilo’s er meegesleept hoeft te worden des te beter. En in die combinaties blinkt de HF bijzonder uit.

De auto die we nu aanbieden werd zeer uitgebreid gerestaureerd, gereviseerd en opgewaardeerd met onderdelen van hoge kwaliteit. Alles aan de auto is gerestaureerd, gereviseerd of nieuw, kosten noch moeite zijn gespaard in het streven naar perfectie. Zo zijn alle slangklemmen en opvallende bouten en moeren gemaakt van RVS T304. Alle subframerubbers zijn van betere “shore” kwaliteit, type 90-92. De bladveren zijn vernieuwd inclusief de tussenliggende kunststof filterstrips en de carburateurs zijn gereviseerd door de Italiaanse specialist Accornero Servofreni in Turijn. Uiteraard zijn alle carrosserierubbers vernieuwd, is de kabelboom vernieuwd, zijn er T304 RVS remklauwen gemonteerd (compleet met “bridge tubes”) en zijn er Koni-Vintage verstelbare schokdempers gemonteerd. Verdere upgrades: 2 x Spal lichtgewicht “sucker” koelventilatoren met sensor in de radiateur en “override” schakelaar op het dashboard. Koelventilatoren, verstralers en startmotor hebben allemaal hun eigen relais, en er is een dynamo gemonteerd met minimaal 480 watt. Ook zijn er stevige nieuwe stalen wielen gemonteerd omdat de oude niet meer betrouwbaar waren. Veiligheid voor alles dus. Vanzelfsprekend zijn er een flink aantal foto’s aanwezig van alle werkzaamheden.

Uit de genoemde details blijkt wel dat deze zeldzame Fulvia Rallye 1.3 HF volgens topspecificaties is opgebouwd. De taxateur zag volgens het bijgeleverde rapport de auto zelfs op een waarde van € 72.000,= En dat zegt ook wel iets over de mate van afwerking lijkt ons.

We hebben de auto heerlijk over een paar klassementsproeven van de Helledoornrally gereden en daar voelt de HF zich echt thuis. Maar evengoed kun je er heerlijk rustig mee toeren of zelfs in het stadsverkeer is geen enkel probleem. De motor is zeker niet nukkig en loopt heerlijk in elk toerengebied. Net zo soepel is de versnellingsbak met zijn prachtige verhoudingen zodat er constant voldoende koppel kan worden overgebracht naar de voorwielen. Voor iemand die nog nooit met een Fulvia HF heeft gereden is het gegarandeerd een openbaring, want in 1968, wat dus het bouwjaar van deze auto is, was dit echt de top in de klasse van compacte auto’s.

Nog even een weetje: Het bekende HF-logo werd voor het eerst geïntroduceerd in 1960, op de Autosalon van Genève, toen een groep gepassioneerde Lancia-autobezitters de club “Lancia Hi-Fi” oprichtte (Hi-Fi staat voor High-Fidelity ). Deze club was voorbehouden aan mensen die minimaal zes gloednieuwe Lancia’s hadden gekocht.

Voor deze Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF hoeft u echter geen zes andere Lancia’s te hebben gekocht of van een club lid te zijn. Gewoon een berichtje aan ons en de auto staat voor u klaar.

TECHNISCHE INFORMATIE
Motor: V-4
Carburatie: Solex C35 PHH carburateurs
Cilinderinhoud: 1298 cc.
Vermogen: 103 pk. bij 6000 t/pm.
Topsnelheid: 173 km/h
Gewicht: 825 kg.
Versnellingsbak: 4 versnellingsbak

GEWIJD AAN DE MOOISTE KLASSIEKE AUTO'S
Wij bedienen autoliefhebbers uit vele landen. Onze service, openheid en liefde voor klassieke auto’s staan garant voor een lange termijn relatie. Kopers, verkopers, beginnende klassiekerliefhebbers of ervaren verzamelaars: iedereen kan rekenen op onze expertise, integriteit en aandacht voor detail.

Op onze website staat het uitgebreide aanbod van bijzondere auto’s: dat kan variëren van auto’s van meer dan een eeuw oud tot youngtimers en van sportscars tot historische rallyauto’s. Veelal betreffen dit modellen van Engelse, Duitse en Italiaanse merken zoals Austin Healey, Alvis, Bentley, Jaguar, Aston Martin, Mercedes, Audi, Porsche, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, enz.

Onze collectie is bijna geen week hetzelfde: dus neem regelmatig een kijkje, of kom, liefst na afspraak, langs in onze royale showroom.

DEDICATED TO THE MOST BEAUTIFUL CLASSIC CARS
We service car enthusiasts from many countries. Our service, openness and love for classic cars guarantee a long term relationship. Buyers, sellers, novice classic lovers or experienced collectors: anyone can count on our expertise, integrity and attention to detail.

On our website we offer a wide range of special cars: varying from cars which are over a century old, both Young timers and sports cars as well as historic rally...