1963 – Lancia Appia Berlina Série 3

Châssis n° 102319

Carte grise française

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« Toute la quintessence de la firme italienne dans une berline qui fera date »
“All the finest Italian craftsmanship in an iconic saloon”.

- Innovante et élégante, la Lancia Appia connue trois carrosseries différentes de 1953 à 1963. Au Salon de Genève 1959, la troisième série se reconnait à son inédite calandre rectangulaire, signe de reconnaissance des Lancia construites sous le règne du nouveau propriétaire de la firme, Carlo Pesanti.
- La Série 3 offrait un compromis remarquable entre confort et performances grâce à un moteur plus puissant (48 ch) avec nouvelle culasse, commande électrique du démarreur, embrayage renforcé, roues de 14 pouces au lieu de 15, etc… faisant d’elle la plus rapide de sa catégorie avec 135 km/h. Elle innove grâce à son double circuit de freinage.
- Grand succès commercial, notre exemplaire fut vendu neuf à Milan. C’est dans le Lot-et-Garonne que notre collectionneur s’en portera acquéreur à la fin des années 1990. Dans un bel état d’origine, elle fut cependant entièrement restaurée en prenant soin tout de même de préserver tout ce qui pouvait l’être.
- La carrosserie, les suspensions et la mécanique ont été revues avec quelques modifications mineures pour assurer son parfait fonctionnement sur longues distances, comme l’installation d’un ventilateur électrique additionnel.
- Accompagnée d’un important dossier de factures de restauration et d’entretien et de son manuel d’utilisation d’origine, elle nécessitera une révision (carburateur et système de freinage) pour assurer à son futur propriétaire un fonctionnement optimal.

- Innovative and elegant, the Lancia Appia had three different body styles from 1953 to 1963. At the 1959 Geneva Motor Show, the third series could be recognised by its new rectangular grille, the hallmark of Lancia cars built under the reign of the firm's new owner, Carlo Pesanti.
- The 3 Series offered a remarkable compromise between comfort and performance thanks to a more powerful 48 hp engine with a new cylinder head, electric starter control, reinforced clutch, 14 instead of 15 wheels, etc., making it the fastest car in its category at 135 km/h. It also broke new ground with its dual braking system.
- A great commercial success, our example was sold new in Milan. It was in the Lot et Garonne when our collector acquired it at the end of the 1990s. In beautiful original condition, it was completely restored, taking care to preserve everything that could be preserved.
- The bodywork, suspension and powertrain were overhauled, with a few minor modifications to ensure perfect long-distance operation, such as the installation of an additional electric fan.
- Accompanied by an extensive file of restoration and maintenance invoices and its original owner's manual, it will require an overhaul (carburettor and braking system) to ensure optimum performance for its future owner.

Est. 6 000 – 9 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 1er décembre 2024 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on December the 1st, 2024.
The digital catalog is available on our website.

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