Deutsches Fahrzeug

Erst 40.321 km!

20 Jahre im letzten Besitz

Erste Serie – einer von 873

Die Planungen für das Projekt P132, aus dem dann der Diablo entstand, begannen 1985. Das Ziel war nicht nur, einen Nachfolger für den Countach zu finden, sondern auch, das schnellste Serienfahrzeug der Welt zu bauen.

Also musste das Auto mindestens 320 km/h schnell sein, selbst wenn kein Käufer es je ausfahren konnte. Ein Testfahrzeug soll auf der Strecke von Nardò 337 km/h erreicht haben, die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h wurde auch in unabhängigen Tests überboten.

Die Form des Autos ist typisch für die Arbeit des Fahrzeugdesigners Gandini. Besondere Kennzeichen sind lange, fließende Linien mit großen Lufteinlässen in den Seiten und verkürzte vordere Kotflügel, an die sich weit heruntergezogene, flache Seitenfenster anschließen. Der Cw-Wert liegt bei 0,31 und damit deutlich niedriger als beim Countach.

Unser Wagen aus dem Baujahr 1992 gehört zur Ersten Serie von der nur 873 Exemplare gebaut wurden.

Es handelt sich um einen außergewöhnlich gut gepflegten Diablo der schon als Neuwagen nach Deutschland ausgeliefert wurde.

In den letzten 20 Jahren war das Auto durchgehend in der gleichen Hand. Dieser Vorbesitzer hat sich vorbildlich um die Wartung und den Erhalt des Zustands gekümmert.

Während die Preise für gute Lamborghini Countach schon fast im 7-stellingen Bereich liegen, ist der Diablo noch relativ günstig zu haben.

Ein seltenes und gut erhaltenes Exemplar für Kenner und Sammler.
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German vehicle

Just 40,321 km!

20 years in last ownership

First series - one of 873

Planning for the P132 project, from which the Diablo was born, began in 1985. The aim was not only to find a successor to the Countach, but also to build the fastest production car in the world.

So the car had to be at least 320 km/h fast, even if no buyer could ever drive it. A test vehicle is said to have reached 337 km/h on the Nardò circuit, and the stated top speed of 325 km/h was also surpassed in independent tests.

The shape of the car is typical of the work of vehicle designer Gandini. Special features include long, flowing lines with large air intakes in the sides and shortened front wings, which are followed by wide, flat side windows. The Cw value is 0.31, which is significantly lower than that of the Countach.

Our car, built in 1992, belongs to the first series of which only 873 examples were built.

It is an exceptionally well-maintained Diablo that was delivered new to Germany.

The car has been in the same ownership for the last 20 years. This owner has done an exemplary job of maintaining the car and keeping it in excellent condition.

While prices for good Lamborghini Countach cars are almost in the 7-digit range, the Diablo is still relatively affordable.

A rare and well-preserved example for connoisseurs and collectors.