JAGUAR XK 120 SE OTS
1954

Type : Open Two Seater, left hand drive.
N° de châssis : S 674351
N° de moteur : F1097-8S
Motorisation : 6 cylindres en ligne 3,4 L (Ø cyl. 83 x 106). 180 chevaux à 5 300 tours. Double arbre à cames en tête.
Boite de vitesse : Manuelle, 4 rapports plus marbre-arrière. Propulsion.
Kilométrage : 49 044 miles au compteur.
Carte grise : Titre de circulation américain. Attestation de dédouanement.
Contrôle technique : sans.
État : Non roulant, bonne base à finir de restaurer.

Mise à prix : 60 000 €

Le 27 octobre 1948 le premier Salon de l'automobile de l'après-guerre tenu en Angleterre ouvrit ses portes à Londres. Personne n'était préparé au choc que causa la présentation sur le stand Jaguar d'un sublimissime roadster, la toute nouvelle et révolutionnaire XK 120. William LYONS venait de placer la barre très haut, en ce qui concernait les voitures de sport et de série. 60 ans plus tard, on se retourne toujours sur la ligne superbe du roadster et on écoute avec le même plaisir le feulement de ce fabuleux moteur XK. Avec 6 cylindres et 2 arbres à cames en tête, c'est un vrai moteur ultra sport qui équipe cette auto pouvant atteindre les 200 km/h.
Notre voiture est une rare version 120. Roadster suffixe, châssis S pour Spécial, équipement avec culasse C indiquant également le suffixe S. Cette voiture est restée entre les mêmes mains de sa fabrication jusqu'en 2012, et n'a jamais été restaurée. Pour s'accorder à la mode le propriétaire la fera par contre repeindre en bleu écosse dans les années 60 et en willow green dans les années 70 (couleurs de Jaguar de ces époques). Le Birch Grey d'origine est encore présent sous les deux couches suivantes, ce qui donne aujourd'hui l'opportunité unique de retrouver un 120 OTS à culasse toute matching avec sa peinture d'origine, peut-être tout simplement la seule survivante encore toute d'origine.

On y joint le certificat JAGUAR HERITAGE n° 38748.