1960 – Jaguar MK II 3.8

Carte grise française de collection

Châssis n° T211205BW

- Même propriétaire depuis 17 ans
- Performance et comportement exceptionnels
- Une ancienne modernisée pour rouler

Après ses nombreux succès aux 24 Heures du Mans, la marque Jaguar est en pleine effervescence et propose des modèles variés. L'idée de greffer le moteur de l’XK sous le capot d'une berline voit alors rapidement le jour dans l'esprit de William Lyons et c’est en 1959 que la MK II est dévoilée au Salon de Londres pour remplacer la Jaguar MK I présentée deux ans plus tôt avec le moteur 3,4 l. Elle est à l'époque la berline de série la plus rapide du monde et le prouve. A son volant, Bernard Consten gagnera le Tour de France Automobile à trois reprises de 1960 à 1963 avec le modèle équipé du moteur 3,8 l. Elle se révèle être une véritable berline de grand sport par la noblesse de sa mécanique, avec un design d’une grande élégance et un charme typiquement britannique. Certainement la berline la plus appréciée des collectionneurs pour ses nombreuses qualités, elle est un grand classique dans le monde de l’automobile de collection.

L’exemplaire présenté dans ces pages est une MK II 3.8 livrée neuve aux Etats-Unis et mise en circulation le 15 juillet 1960. Initialement de couleur Old English White avec une sellerie en cuir rouge, elle est équipée d’une boite automatique Borg Wagner. En France depuis de nombreuses années, elle est achetée par son propriétaire actuel il y a dix-sept ans auprès d’un collectionneur de la région de Reims. Elle est alors dans son jus et nécessitera des travaux importants avant de pouvoir retrouver son lustre d’antan. Commence alors une restauration intégrale avec la mise à nue de la carrosserie. Le moteur est remplacé par un bloc 3,8 l conforme avec le remontage de la culasse d’origine et la boite de vitesse mécanique à quatre rapports plus overdrive est remplacée par une boite Gretrag à cinq vitesses apportant un vrai agrément de conduite. L’ensemble des trains roulants, les freins, amortisseurs et suspensions seront remplacés par des pièces neuves et une direction à assistance électrique moderne a été installée. Esthétiquement, la voiture est repeinte dans une très élégante teinte vert clair métallisée se rapprochant du Almond Green d’Aston Martin avec une sellerie en cuir bleu marine très bien réalisée. Les amateurs les plus avertis remarqueront immédiatement que les sièges ont été remplacés par des sièges de Jaguar XJ-6 au dessin très proche mais ayant l’avantage d’être réglables. A vrai dire, cette voiture a été grandement améliorée afin d’assurer un comportement irréprochable, des performances de premier plan et un confort optimal. Puristes à la recherche d’une voiture en stricte configuration d’origine, passez votre chemin, vous êtes ici en présence d’une voiture capable d’abattre les kilomètres sans sourciller, avec l’élégance et la distinction d’une des plus belles berlines produites. A son volant, son propriétaire participa en 2012 à un rallye rejoignant le Chili à l’Argentine et depuis à de nombreux autres évènements organisés par l’Amicale Jaguar.
N’en déplaise aux adeptes du « matching », cette voiture est bluffante d’efficacité, et est un vrai coup de cœur tant elle excelle dans tous les domaines. Vendue avec une boite mécanique d’époque reconditionnée et ses armatures de sièges d’origine, elle fera la joie d’un collectionneur désirant remplacer une voiture moderne peu communicative par une berline Jaguar au charme discret et aux performances très actuelles.
Est. 25 000 – 35 000 €

1960 – Jaguar MK II 3.8

French historic registration title
Chassis number T211205BW
- Same owner for 17 years
- Exceptional performance and behavior
- An old car modernized to drive
After its numerous successes at the 24 Hours of Le Mans, the Jaguar brand is in full effervescence and offers various models. The idea of grafting the XK engine under the hood of a sedan quickly tempted William Lyons: in 1959, the MK II was unveiled at the London Motor Show to replace the MK I, presented two years earlier with the 3.4L engine. It was the fastest production sedan in the world at the time and proved it. Bernard Consten won the Tour de France Automobile three times between 1960 and 1963 with a model equipped with the 3.8-liter engine. It turns out to be a real sports sedan because of its noble mechanics, with a design of great elegance and typical British charm. Certainly the most appreciated sedan by collectors for its numerous qualities, it is a great classic on the collector car market.
The example presented in these pages is a MK II 3.8 delivered new in the United States and put on the road on the 15th of July 1960. Initially in Old English White with red leather upholstery, it is equipped with a Borg Wagner automatic gearbox. In France for many years, it was purchased by its current owner seventeen years ago from a collector in the Reims area. It is then in a decent condition but will require important overhauls before being able to find its former glory. A complete restoration began with the bodywork being stripped bare. The engine is replaced by a 3.8L block with the original cylinder head and the four-speed mechanical gearbox plus overdrive is replaced by a five-speed Gretrag gearbox providing a real driving pleasure. All the running gear, brakes, shock absorbers and suspensions will be replaced by new parts and a modern electric power steering has been installed. Aesthetically, the car is repainted in a very elegant light green metallic color that is close to Aston Martin's Almond Green with a very well-done navy blue leather upholstery. The most discerning enthusiasts will immediately notice that the seats have been replaced by Jaguar XJ-6 seats with a very similar design but with the advantage of being adjustable. In fact, this car has been greatly improved to ensure impeccable handling, top-notch performance and optimal comfort. Purists looking for a car with a strict original configuration, don't bother; you are in the presence of a car capable of covering miles without batting an eyelid, with the elegance and distinction of one of the most beautiful sedans produced. In 2012, its owner took part in a rally from Chile to Argentina and since then in many other events organized by the Amicale Jaguar.
No matter what purists might say, this car is surprising of efficiency, and is a real treat as it excels in all areas. Sold with a reconditioned period mechanical box and its original seat frames, it will be the delight of a collector wishing to replace an uncommunicative modern car by a Jaguar sedan with discreet charm and very current performance.
Est. 25 000 – 35 000 €

Aguttes – Auction House in Paris
The Autumn Sale 2021 / 12th of December

Public Viewing:
Vendredi 10 décembre : 12h-18h
Samedi 11 décembre : 10h-18h
Dimanche 12 décembre : 10h-18h (appoitment only)

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

The Auction Sale:
Sunday 12 December: 15:00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaullle
92 200 Neuilly-sur-Seine

For more information:
Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

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