ACHTUNG - kein Fahrzeug für Originalitäts- und Matching-No.- Fetischisten !

**ABER - ein auf High-Tech-Niveau restaurierter und optimierter E-Type S 1 4.2 Roadster

mit einmaligen Features :

- 4.2 Motor nach Clubsport-Specification leistungsgesteigert bei VSE in Wales
- Trockensumpfschmierung mit separatem Ölkühler + große Ölpumpe vom XJS
- Edelstahl- Auspuffanlage mit Fächerkrümmer ummantelt
- feinjustierte SU 3-fach-Vergaser mit K+N Sportluftfilter
- Karosserie tw. mit Lightwight-Aluteilen neu aufgebaut
- Alu-Hitzedämmung im Cockpit
- vollsynchronisiertes TREMEC 5-Gang-Getriebe mit Alu-Schwungrad
- einstellbares Team CJ Sonderfahrwerk vo. + hi. mit optmierter Radaufhängung
- Lightweight-Alternator-Kit
- 4 Kolben-Bremsanlage Wilwood mit innenbelüfteten Scheiben vorne
- Bremskraftverstärker vom XJS V12 mit Metall-Bremsschläuchen
- Hochleistungs Alu-Rennkühler mit Zusatzlüfter
- 123 electronische Zündanlage
- 3-teiliger LOCKID-Alutank für tieferen Schwerpunkt + mehr Kofferraumvolumen
- Benzinfilter und Leitungen mit Druckregler
- außenliegender Alu-Tank-Schnellverschluß
- 15"Tiefbett-Chromspeichenräder mit 205er Bereifung
- orig. Bucket-seats mit neuer CONNOLLY-Volleder-Ausstattung rot
- Stoffverdeck in Sonnenland-Qualität mit Persenning
- PORSCHE- Classic-Radio mit integrierten Navigationssytem
- kleineres Holzlenkrad mit Schnellverschluß abnehmbar
- Automatic-Sicherheitsgurte
- Zusatzarmaturen
- etc......

Ergebnis ist ein mit grenzenloser Detail-Liebe und Perfektionismus erreichtes Unikat, das jeden originalen E-Type in den Kriterien Karosserie- und Lackqualität, Sicherheit, Fahrspaß, Leistung und Alltagstauglichkeit klar übertrifft !

Gestehungskosten weit über 250.000,--EUR - ohne viele Stunden Eigenleistung !

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