De Jaguar E-Type is een van de absolute iconen uit de geschiedenis van de automobiel. Voor het eerst voorgesteld aan het grote publiek in 1961, betekende de E-Type een ware revolutie.
Als opvolger van de XK150 was de E-Type in alle opzichten een geheel andere auto. Het ultra gestroomlijnde ontwerp werd bedacht door de briljante Malcolm Sayer, een vliegtuigingenieur uit de Tweede Wereldoorlog.
Hij baseerde het ontwerp op de D-Type raceauto uit de jaren vijftig, waarmee Jaguar grote successen wist te behalen tijdens de 24 uur van Le Mans. De E-Type werd voorzien van volledig onafhankelijke wielophanging, schijfremmen rondom en de inmiddels al befaamde 3.8 liter zescilinder-lijnmotor.
Naast de beeldschone Fixed Head Coupe, introduceerde Jaguar tegelijkertijd een al even fraaie Roadster, officieel Open Two Seater geheten. Met een vanafprijs van £2.097, was de E-Type circa 50% lager geprijsd dan diens directe concurrenten van Aston Martin en Ferrari, en in velerlei opzichten veel moderner.
Volgens de overlevering noemde Enzo Ferrari hem tijdens de introductie zelfs de mooiste auto ooit gemaakt…
Ongeveer een jaar na de introductie verdween het zogeheten ‘Flat Floor’ model, en vanaf eind 1964 werd de 3.8 liter vervangen door de nieuwe 4.2 liter variant, tezamen met een volledig gesynchroniseerde versnellingsbak.
Voor de Amerikaanse markt werd een 2+2 model ontwikkeld en werden opties als airconditioning en een automatische versnellingsbak leverbaar.
Via de nooit officieel zo geheten Series 1.5 evolueerde de E-Type langzaam verder in de Series II, die herkenbaar is aan geheel andere achterlichten en koplampen zonder afdekking. Dit alles was het directe gevolg van steeds strenger geworden wetgeving in Amerika.
In 1971 introduceerde Jaguar de E-Type Series III, die motorisch zeer afweek van de eerdere Series modellen door de geheel nieuwe 5.3 liter V12.
De E-Type werd hierdoor nog meer verfijnd, mede dankzij de standaard aanwezige stuurbekrachtiging, maar verloor ook wat van zijn sportiviteit.
In Coupé en Roadster-vorm zou de E-Type nog tot 1974 in productie blijven, om hierna opgevolgd te worden door de XJ-S.

Met grote trots stellen wij u voor aan deze tot in detail gerestaureerde Jaguar E-Type Series I 3.8 Fixed Head Coupe.
Deze E-Type werd, na in 1962 gebouwd te zijn begin 1963 nieuw geleverd in Amerika aan de eerste eigenaar, en was uitgevoerd in de prachtige kleur Opalescent Golden Sand, afgewerkt met een Tan interieur. Precies de kleurcombinatie die de auto nu, ruim 60 jaar later, nog steeds draagt.
Niet alleen de combinatie van kleuren is origineel, deze E-Type is volledig matching numbers.
De 265 pk sterke 3.8 liter zes-in-lijn werd door een van de beste specialisten van Nederland gereviseerd, evenals de versnellingsbak en het differentieel.
Het is deze 3.8 liter, die volgens kenners nog soepeler loopt en makkelijker in de toeren klimt dan de latere 4.2 liter, welke eind 1964 geïntroduceerd zou worden.
Een ding is zeker. De 3.8 liter in deze E-Type klinkt en presteert fantastisch. Om over de uitstraling onder de motorkap nog maar te zwijgen…
De buitengewoon eervolle taak om deze E-Type te restaureren werd uitgevoerd door het voltallige team van Peet Classics.
Tijdens de restauratie werden kosten noch moeite gespaard om tot een zeer hoog niveau van afwerking te komen.
Naast het prachtige spuitwerk van de carrosserie in Opalescent Golden Sand, werd ook het interieur, uitgevoerd in de originele kleur ‘Tan’, door ons volledig in huis gerestaureerd.
De totale restauratie is geheel naar de oorspronkelijke fabrieksspecificaties uitgevoerd. De zo typerende kuipstoelen van de vroege Series I modellen nodigen in deze prachtige kleur en door het zo heerlijk ruikende leer nog meer uit om plaats te nemen. Het schitterende houten stuurwiel en het aluminium dashboard en middenconsole, ook een kenmerk van de vroege Series I modellen, maken het interieur geheel af en zeer authentiek.
Doordat niets tijdens de restauratiewerkzaamheden aan het toeval overgelaten werd, is er een verregaand unieke E-Type ontstaan.
Wij vertellen u graag meer over de historie en alle uitgevoerde werkzaamheden in onze geheel nieuwe showroom!

The Jaguar E-Type is regarded as one of the most iconic cars ever made. Launched in March 1961, the E-Type was a revolution.
As the successor of the XK150, the E-Type was a totally different car, and featured technologies not seen before.
Malcolm Sayer, who was a aircraft engineer during WW2, used the D-Type racing car from the 1950’s as reference for the E-Type. With the D-Type, Jaguar was highly successful during the 24 hours of Le Mans, and therefore much of its technologies where used in the E-Type.
Independent suspension, disc brakes and the famous 3.8 litre engine gave the E-Type real performance.
Apart from the gorgeous Fixed Head Coupe, Jaguar also introduced the Roadster, or Open Two Seater.
With a starting price of £2.097, the E-Type was about half the price of its main rivals from Aston Martin and Ferrari, and considerably more modern.
Enzo Ferrari even called it the most beautiful car ever made during its introduction…
In 1962, the Flat Floor model was discontinued, and at the end of 1964 Jaguar introduced a new 4.2 litre engine matched to a fully synchronized 4-speed gearbox.
For the American market, a new 2+2 model was added to the range and airconditioning and an automatic gearbox became optional extras.
After the Series I and Series 1.5 models, the Series II was launched. Easily identifiable by its new rear light clusters and headlights without covers, Jaguar had to follow the new and strict safety rules in the USA.
In 1971, the final and Series III E-Types was launched with a brand new engine. This 5.3 litre V12 made the E-Type less sports car and more Gran Turismo. The design, although still very beautiful, wasn’t liked by everyone, and in 1974 the production ended.

We are very proud to introduce you to this fully restored Jaguar E-Type Series I 3.8 Fixed Head Coupe.
This E-Type was, after being produced in 1962 delivered to the first owner in the USA at the beginning of 1963. The E-Type was finished in the beautiful colour of Opalescent Golden Sand over a Tan interior.
This exact colour combination is still there on this E-Type, some 60 years later.
Not only the paint and interior colours are original, this is a fully matching numbers E-Type, which can be proved by the available Heritage Certificate.
The 3.8 litre engine has been overhauled by one of the best specialists from Holland, as well as the gearbox, the differential and all the other technical components.
According to Jaguar enthusiasts, the 3.8 litre is much smoother than the later 4.2 litre version, and this E-Type shows just how beautiful this engine really is.
The honorable task to fully restore this beautiful E-Type was carried out completely by the team of Peet Classics, and according to full factory specifications.
Apart from the beautiful finished paintworkin the original colour of Opalescent Golden Sand, the interior of our E-Type has been fully re-trimmed in its original ‘Tan’ colour.
The bucket seats, only available in the first years of production are very inviting. The leather is very soft, but also smells lovely.
The beautiful finished wooden steering wheel and the aluminum fascia and centre console shows just how beautiful the Series I interior really is.
No expenses were spared during the restoration of this gorgeous Jaguar E-Type, and we would be delighted to welcome you in our showroom to give you all available information!