1910 Humber 16/20 HP Tourer
Chassis no. C7292
Engine no. 9154

Humber 16/20 HP tourer 1910
Châssis n° C7292
Moteur n° 9154

Fondée comme fabricant de bicyclettes en 1868, Humber se diversifia dans la construction de motocyclettes dans les années 1890 et construisit son premier prototype d'automobile dès 1896. La société disposait d'usines à Coventry, Beeston et Wolverhampton.

La Humber 16 HP construite à Coventry proposée ici date apparemment de 1910. Cette année de production est suggérée par une date coulé dans le bloc moteur: « June 22 – 10 », et les catalogues Humber du dossier montrent une ressemblance presque parfaite avec le modèle 16 HP présenté en 1909. Cette Humber 16 HP particulière est une version allongée qui peut accueillir 4 ou 5 passagers à l'arrière, ce qui en fait une 6/7 places. Contrairement au modèle de série, elle a des portes « suicide » à l'arrière.

La voiture a été vendue à Buenos Aires, en Argentine par Macchi, Pozzi & Riva, les importateurs locaux de Humber. Le premier propriétaire était un riche particulier qui utilisait la voiture sur son vaste domaine. La Humber était équipée d'une sirène et d'un étui à fusil sur le côté soi-disant pour la chasse. Plus tard, elle refit surface à Monticello, dans l'état de New York, immatriculée au nom d'une certaine Mary L. Briggs, qui renouvela l'immatriculation en 1951 (document au dossier). Encore plus tard, le Humber Register retrouva la voiture mise en vente au Vintage Car Store de New York en 1969 (correspondance au dossier). Toujours est-il que la Humber ne trouva son propriétaire suivant, M. Dean McMinn de Sterling Heights, Michigan, qu'en 1974 ayant probablement été remisée au sec depuis le début des années 1950. L'actuel propriétaire a acheté la voiture le 8 octobre 1986, directement à M. McMinn.

Faisant partie de la collection de son actuel propriétaire depuis plus de 35 années, cette Humber 1910 a été très appréciée, mais reste dans un remarquable état d'origine. Le moteur et la carrosserie sont d'origine, ainsi que la majeure partie du cuir de l'intérieur. Selon le Humber Register, C7292 devrait avoir un numéro de moteur aux alentours de 9300 et le moteur de cette voiture porte le numéro 9154.

Une rare opportunité d'acquérir une automobile raffinée de l'une des marques britanniques pionnières, qui se présente dans un exceptionnel état d'origine

1910 Humber 16/20hp Tourer
Chassis no. C7292
Engine no. 9154

Founded as a bicycle maker in 1868, Humber diversified into motorcycle manufacture in the 1890s and built its first prototype automobile as early as 1896. The firm had production facilities in Coventry, Beeston and Wolverhampton.

The Coventry-built Humber 16hp offered here is believed to date from 1910. The year of production is supported by a date cast in the engine block: 'June 22 – '10', while Humber catalogues on file show a near perfect resemblance with the 16hp model introduced in 1909. This particular Humber 16hp is a lengthened version and can accommodate 4/5 passengers in the rear, making it a 6/7 seater. Unlike the standard model, it has 'suicide' doors at the rear.

This car was sold new in Buenos Aires, Argentina by Macchi, Pozzi & Riva, the local Humber importers. The original owner was a wealthy man who used the car on his vast estate. The Humber was equipped with a siren and rifle case mounted on the side, supposedly for hunting purposes. Later on it resurfaced in Monticello, New York, registered to a Mary L Briggs, who had its registration renewed in 1951 (document on file). Later, 'The Humber Register' found the car being offered for sale at New York's 'Vintage Car Store' in 1969 (correspondence on file). However, it appears that the Humber only found its next owner, Mr Dean McMinn from Sterling Heights, Michigan, in 1974 having supposedly been in dry storage since the early 1950s. The current owner bought the car on 8th October 1986, directly from Mr McMinn.

Part of the current owner's collection for over 35 years, this 1910 Humber has been much enjoyed yet remains in a remarkably original condition. The engine and body are believed to be highly original, as is much of the interior leather. According to 'The Humber Register', 'C7292' would be expected to have an engine numbered at around '9300', and this car's engine is numbered '9154'.
A rare opportunity to acquire a fine automobile from one of Britain's pioneering makes, presented in exceptionally original condition.