1959 Heinkel KR153 Kabinenroller
Chassis no. 1532611

1959 - Heinkel KR153 Kabinenroller
Châssis n° 1532611
• Séduisante version 204 cm3
• Exemplaire de construction allemande
• Complètement restaurée en 2020, à un très haut niveau d'exigence
• Immatriculation européenne irlandaise

Le plus grand mystère concernant le Kabinenroller d'Ernest Heinkel est la façon dont il est parvenu à mettre en production un concept d'aspect aussi identique à l'Isetta. Lancée en 1956, la Heinkel utilisait un monocylindre à quatre temps de 175 cm3 développé à l'origine pour un scooter. Même si elle ressemblait beaucoup à l'Isetta, elle était à la fois plus légère et plus spacieuse ; elle disposait même à l'arrière de sièges pour enfants. Avec sa boîte à quatre rapports, elle se faufilait avec vivacité, et la conception simplifiée de sa porte avant lui avait par ailleurs permis d'éviter la complexité de la colonne attelée de sa rivale. De plus grosses cylindrées, 198 et 204 cm3, furent proposées par la suite, ainsi que des versions à quatre roues, des décapotables et des vans. Sa production prit fin en Allemagne en juin 1958, au bout d'environ 6 000 exemplaires, mais elle se poursuivit dans d'autres pays, dont l'Irlande où environ 6 500 autres furent construites par Dundalk Engineering, avant que ses droits soient transférés en 1961 à Trojan, au Royaume-Uni.

Cet extraordinaire exemplaire de l'iconique 'voiture bulle' de Heinkel, une version à trois roues, fut restaurée en 2020 à un très haut niveau d'exigence. Son propriétaire la décrit comme étant dans un état impeccable, plaisante à conduire, remarquablement réactive, roulant bien sur tous les rapports de boîte, très confortable et agréablement économique. Elle est équipée du moteur de 204 cm3 et serait capable de rouler sereinement à 80 km/h. Contrairement à d'autres voitures du même type, cette Heinkel dispose d'une marche arrière et elle est bien équipée : démarreur électrique, pare-brise de sécurité et direction à crémaillère. Elle est munie d'un certificat d'immatriculation d'un pays de l'UE et d'un manuel d'atelier.