• Year of manufacture 
    1/1962
  • Mileage 
    15 720 km / 9 768 mi
  • Car type 
    Coupé
  • Reference number 
    447338613
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Interior colour 
    Red
  • Interior brand colour 
    Rood
  • Number of doors 
    2
  • Location
    Netherlands
  • Exterior colour 
    Yellow
  • Gearbox 
    Automatic
  • Performance 
    10 kW / 14 PS / 14 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

🇬🇧 Information in English:

Transmission: 4 gears, Semi-automatic
Torque: 21 Nm
Number of cylinders: 2
Engine capacity: 245 cc

Goggomobil TS 250-02 Coupe 1962

- Beautiful original condition
- Unique specimen
- Rare coupe model

The Goggomobil TS 2+2 Coupe was introduced at the 1957 IFMA exhibition along with a modified sedan. There are TS250, TS300 and TS400 and the numbers indicate displacement in cubic inches. The only major design change for the TS was a change from a suicide door to a conventional swing door in 1963 from serial number 02-211271. Coupes were always 10-20% more expensive than sedans. The cumulative production volume of TS was 66,511 units.

Not only more expensive, but also a lot rarer than the sedan models, were the sports coupe models. There were some 210,000 units produced of the sedan version, and only some 66,000 units of the sports coupe. Quite a difference. Unfortunately, only a small number of these remain. In 1966 the company was taken over by BMW. 3 years after the takeover, the production of midget cars was stopped and they continued under the name "Glas Isar", after which they started to concentrate more on more luxurious and especially larger cars.

This is a yellow 1962 Goggomobil TS 250-02 Coupe. It is finished in a beautiful and bright yellow paint. The roof and bumpers are white which forms a sublime color scheme. What completes him is the red interior. When you open the "suicide doors," you are welcomed with an attractive interior which consists of red upholstery and carpets, a dark gray dashboard and a handsome white upholstered headliner. The manual transmission, original German-delivered 2-seater has a nice and hard bottom along with handsome chrome work that completes the accents.

The 2-stroke engine functions nicely and this can also be said about the smooth transmission box. In terms of documentation, an old registration certificate is present along with several catalogs and a manual.

For such a small car, it is a great pleasure on the road.

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 4 Gänge, Halbautomatisches Getriebe
Drehmoment: 21 Nm
Zylinderzahl: 2
Motorhubraum: 245 cc

Goggomobil TS 250-02 Coupé 1962

- Schöner Originalzustand
- Einzigartiges Exemplar
- Seltenes Coupé-Modell

Das Goggomobil TS 2+2 Coupe wurde auf der IFMA 1957 zusammen mit einer modifizierten Limousine vorgestellt. Es gibt TS250, TS300 und TS400, und die Zahlen geben den Hubraum in Kubikzentimetern an. Die einzige größere Konstruktionsänderung beim TS war der Wechsel von einer Selbstmördertür zu einer herkömmlichen Flügeltür im Jahr 1963 mit der Seriennummer 02-211271. Coupés waren immer 10-20% teurer als Limousinen. Das kumulierte Produktionsvolumen von TS betrug 66.511 Einheiten.

Nicht nur teurer, sondern auch viel seltener als die Limousinenmodelle waren die Sportcoupés. Von der Limousinenversion wurden etwa 210.000 Einheiten produziert, vom Sportcoupé nur etwa 66.000. Das ist ein ziemlicher Unterschied. Leider hat nur ein kleiner Teil davon überlebt. Im Jahr 1966 wurde das Unternehmen von BMW übernommen. 3 Jahre nach der Übernahme wurde die Produktion der Kleinwagen eingestellt und unter dem Namen "Glas Isar" weitergeführt, danach konzentrierte man sich mehr auf luxuriösere und vor allem größere Fahrzeuge.

Es handelt sich um ein gelbes Goggomobil TS 250-02 Coupé von 1962. Er ist in einem schönen und leuchtenden Gelb lackiert. Das Dach und die Stoßstangen sind weiß und bilden ein erhabenes Farbschema. Die rote Innenausstattung macht ihn komplett. Wenn Sie die 'Selbstmordtüren' öffnen, werden Sie von einem attraktiven Innenraum empfangen, der aus roten Polstern und Teppichen, einem dunkelgrauen Armaturenbrett und einem hübschen, weiß gepolsterten Dachhimmel besteht. Der 2-Sitzer mit Schaltgetriebe, der ursprünglich aus Deutschland geliefert wurde, hat einen schönen, harten Boden und schöne Chromarbeiten, die die Akzente vervollständigen.

Der 2-Takt-Motor arbeitet gut und das gilt auch für das leichtgängige Getriebe. An Unterlagen sind eine alte Zulassungsbescheinigung, mehrere Kataloge und ein Handbuch vorhanden.

Für ein so kleines Auto ist es eine große Freude auf der Straße.

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