Brand: Ford
Drive: Rear wheel drive
Damages: none

Ford Taunus TC1 DRS Sedan

- Merk: Ford
- Model: Taunus TC1 DRS
- Tellerstand: 12345 KM
- Carrosserievorm: Sedan
- Aantal deuren: 2
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 1975
- Transmissie: Handgeschakeld
- Kleur: rood
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Ford Taunus TC1 DRS Sedan | 1975

Hoogtepunten:

– Voorzien van 2.9L Cosworth V6-motor
– Zeldzame pre-facelift TC1 sedan
– Handgeschakelde transmissie met achterwielaandrijving
– Klassieke Ford uit de gouden jaren van Europees ontwerp
– Nederlands kenteken en correcte registratie

De verkoper biedt deze Ford Taunus TC1 DRS Sedan uit 1975 te koop aan. Deze klassieker werd oorspronkelijk geleverd met achterwielaandrijving en is 12 jaar geleden professioneel aangepast met een 2.9-liter V6 Cosworth-motor. Deze motor heeft zes cilinders en 2935 cc inhoud, wat aanzienlijk meer vermogen en karakter biedt dan de standaard motoren. De conversie is opgenomen op het kentekenbewijs, wat de legaliteit en herkomst bevestigt.

De auto heeft volgens de teller net iets meer dan 16.000 km gereden, al kan dit niet worden gegarandeerd. Op het uiterlijk na de motorupgrade is de auto grotendeels origineel gebleven. De donkerkleurige lak werd opnieuw aangebracht tijdens de ombouw en verkeert nog steeds in goede staat. Originele elementen zoals het dashboard, stoelen en bekleding zijn behouden gebleven, wat zorgt voor een mooie balans tussen klassiek uiterlijk en moderne prestaties.

Het exterieur vertoont enkele kleine gebruikssporen zoals chips of krassen, maar de carrosserie is strak en de panelen sluiten goed aan. Chroom en sierlijsten zijn aanwezig en overwegend intact. De auto staat op velgen die passen bij het tijdperk en oogt bescheiden, ondanks de krachtige motor onder de motorkap.

Het interieur wordt omschreven als origineel en schoon. Verwachte slijtageplekken zijn aanwezig, maar geen noemenswaardige schade. De bekleding is niet vervangen en weerspiegelt de periodecorrecte materialen. Schakelaars, stuur en pookknop zijn passend bij de leeftijd van de auto.

De verkoper geeft aan dat het onderstel grotendeels origineel is gebleven; er zijn geen upgrades aan bijvoorbeeld stuurbekrachtiging of remmen gemeld. Wel is de auto APK-goedgekeurd en rijwaardig in de huidige staat.

De Ford Taunus was lange tijd een belangrijk model in het Europese aanbod van Ford. De TC-serie, vanaf 1970, werd ontwikkeld onder Ford of Europe en deelde zijn fundament met de Cortina Mk3. De eerste generatie (TC1) kenmerkte zich door de typerende “Coke bottle”-stijl en werd geleverd als sedan, coupé en stationwagen.

Tegen 1975 was de Taunus een vertrouwde verschijning op Europese wegen. De modellenreeks liep van eenvoudige viercilinders tot krachtigere V6-varianten. Deze specifieke auto gaat verder dan de fabrieksopties met de toevoeging van een 2.9L Cosworth V6 – een motor die bekendstaat om zijn souplesse en betrouwbaarheid en die in modellen als de Ford Sierra en Scorpio werd gebruikt.

Deze motor zorgt voor aanzienlijk betere prestaties zonder dat het uiterlijk wezenlijk verandert. Daarmee is deze Taunus een zogeheten “sleeper” – een onopvallende klassieker met verrassend veel vermogen. De originele mechanische eenvoud, in combinatie met een moderne aandrijflijn, maakt hem geschikt voor zowel liefhebbers als rijders.

Vroege TC1-exemplaren met correcte registratie van een motorombouw zijn zeldzaam geworden. Deze auto biedt een combinatie van klassieke stijl, legale motorupgrade en dagelijkse bruikbaarheid.

Staat van de carrosserie en lak
4. Zeer goed: Kleine deukjes of krasjes; eventueel lichte correctie van lak of plaatwerk nodig.

Staat van het interieur
4. Zeer goed: Schoon met minimale slijtage; mogelijk kleine onderdelen aan vervanging toe.

Technische staat
4. Zeer goed: Technisch solide, mogelijk klein onderhoud nodig.

Algemene staat
4. Zeer goede staat: Slechts minimale gebruikssporen en direct klaar voor gebruik.

Dit object wordt verkocht in de staat waarin het zich bevindt. De staat van dit object is naar mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de advertentie zijn uitsluitend ter informatie.

We raden alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat u een bod uitbrengt. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U wint het object alleen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in Noord-Brabant, Nederland.

Deze auto rijdt, remt en schakelt. Volgens de verkoper heeft de auto een grote onderhoudsbeurt nodig.

De auto heeft een Nederlandse registratie. De koper is verantwoordelijk voor de registratie in zijn eigen land en voor de levering en het ophalen van elk voertuig dat op de veiling wordt gekocht.

De beschrijving van deze auto is, naar beste weten van de verkoper, accuraat en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt ​​de verkoper om een ​​aantal details over de auto en voert een due diligence-onderzoek uit. Potentiële kopers dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving. We raden potentiële kopers ten zeerste aan om de auto te bezichtigen of een inspectie te regelen, en alle onderzoek te doen die zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat klassieke of verzamelbare auto's in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat deze reparaties zelfs bij visuele inspectie moeilijk te zien kunnen zijn. Tenzij de verkoper expliciet anders vermeldt, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie- of lakwerk kan hebben gehad. Foto's geven mogelijk niet de exacte werkelijke kleur of de volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en staat van een voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van eventuele herstelde carrosserie- of lakwerkzaamheden, voordat hij/zij een bod uitbrengt of koopt.

​​​​​​Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. De veilingkosten voor de koper bedragen 9% exclusief btw over het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, kunt u terecht op onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 22 april 2025 en eindigt op dinsdag 6 mei 2025 om 19:30 uur.

Ford Taunus TC1 DRS Sedan | 1975

Highlights:

– Fitted with a 2.9L Cosworth V6 engine
– Rare TC1 pre-facelift body with sedan configuration
– Manual transmission with rear-wheel drive
– Classic Ford from the golden era of European design
– Retains Dutch registration with papers

The seller offers for sale a 1975 Ford Taunus TC1 DRS sedan, originally built with Ford’s traditional rear-wheel-drive setup. The car has been extensively modified 12 years ago with a 2.9-litre V6 Cosworth engine, which was professionally installed and registered on the Dutch title. The engine features six cylinders and a displacement of 2935cc, offering more power and a distinctive character compared to the standard units of its time. The car uses a manual transmission and petrol as fuel.

This Taunus has travelled just over 16,000 km according to the odometer, although mileage cannot be guaranteed. The car remains largely true to its original design aside from the powertrain upgrade. The paintwork is finished in a dark shade and was professionally redone 12 years ago during the mechanical conversion. The car retains original features like the interior dashboard, seats, and trim, offering a blend of factory styling with performance upgrades under the bonnet.

The exterior presents minor chips or scratches. The body lines remain sharp, and panels align correctly. Chrome and trim components are present and largely intact, enhancing the car’s classic aesthetic. It sits on period-correct wheels and maintains a restrained, stock-like appearance despite the engine modification.

The interior is reported as original and clean, with some wear in expected areas but no major defects. Dashboard elements, seats, and door cards reflect minimal use. The upholstery has not been retrimmed and retains its period materials. Switchgear is in place, and the steering wheel and gear knob appear in line with the car’s age.

The seller notes no upgrades to systems like power steering or disc brakes, suggesting the car retains much of its original chassis and suspension setup. A recent technical inspection is valid, and the vehicle is roadworthy in its current condition.

The Ford Taunus nameplate dates back to 1939 and became a staple of Ford’s European operations through several generations. The TC-series, introduced in 1970, marked a significant design shift and was the first Taunus developed under Ford of Europe, alongside its British cousin, the Ford Cortina Mk3. Known for its “Coke bottle” styling and range of body types, the TC1 was offered as a 2- or 4-door sedan, coupe, and station wagon.

By 1975, the Taunus was well-established in markets across Western Europe, including the Netherlands. The range covered everything from basic four-cylinder commuter cars to more refined V6 variants. The car featured a MacPherson strut front suspension and a live rear axle, offering a balance of comfort and durability. While the original V6 engine options maxed out around 2.3 litres, this particular example goes further with a later-generation 2.9L V6 from the Ford Cosworth catalogue, an engine often used in the Scorpio and Sierra models of the late 1980s and early 1990s.

The 2.9 Cosworth engine, known for its smooth delivery and durability, provides significantly more performance than the original drivetrain and...