German below.

In 1948, Carlo Arbarth decided to produce his own cars with the help of the well-known defunct brand Cisitalia Automobili. The brand went bankrupt and with what was left of parts and knowledge, Abarth & C. produced its first real car. The 204 Abarth. Visually, the cars resembled a scaled-down version of the Cisitalia Grand Prix cars.

The engine was derived from a Fiat 1089cc unit with double Webers, and the car had to be fast on the track. Where this car certainly made a name for itself. In the end only five cars rolled off the production line and the dream of driving this car once must unfortunately remain a dream. The fact is that because there are only five of them, and no one ever wants to sell them, it is almost impossible to get hold of this car. And should anyone ever decide to sell their 204, be ready to pay a few million. Therefore, a Swedish coachbuilder decided that it was time for a perfect recreation of this car so that you could still have the fun that so many dream of. The car was built on the chassis of a Fiat 1100 E, which by itself, motor-wise and dimensionally, already bears a great deal of resemblance to the 204. The body of the fiat is built up by means of a tubular frame to which a real aluminium body is attached, which was built up completely by the company itself.

The result? A car that is so incredibly well made and constructed that everything suggests that it is a real one. The similarities are almost 1 on 1 and even the bolts on the valve cover and the Webers are identical. It is a perfectly built car with an unprecedented driving experience. Driving this classic 80 feels like driving 180. Drool in your beard, tears running down your eyes and gravel flying around your ears. Driving like THEY SHOULD.

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Im Jahr 1948 beschloss Carlo Arbarth, mit Hilfe der bekannten, nicht mehr existierenden Marke Cisitalia Automobili eigene Autos zu produzieren. Die Marke ging in Konkurs und mit dem, was an Teilen und Wissen übrig blieb, produzierte Abarth & C. sein erstes richtiges Auto. Der 204 Abarth. Optisch ähnelten die Wagen einer verkleinerten Version der Cisitalia-Grand-Prix-Wagen.

Der Motor stammte von einem Fiat 1089ccm mit Doppel-Webermotoren, und der Wagen musste auf der Rennstrecke schnell sein. Hier hat sich dieses Auto einen Namen gemacht. Am Ende liefen nur fünf Exemplare vom Band und der Traum, dieses Auto einmal zu fahren, muss leider ein Traum bleiben. Da es nur fünf Exemplare gibt und niemand sie verkaufen will, ist es fast unmöglich, dieses Auto zu bekommen. Und sollte sich jemand jemals dazu entschließen, seine 204 zu verkaufen, sollte er bereit sein, ein paar Millionen zu zahlen. Deshalb beschloss ein schwedischer Karosseriebauer, dass es an der Zeit war, dieses Auto perfekt nachzubauen, damit Sie weiterhin den Spaß haben können, von dem so viele träumen. Der Wagen wurde auf dem Fahrgestell eines Fiat 1100 E aufgebaut, der schon von der Motorisierung und den Abmessungen her große Ähnlichkeit mit dem 204 hat. Die Karosserie des Fiat ist aus einem Rohrrahmen aufgebaut, an dem eine echte Aluminiumkarosserie befestigt ist, die komplett in Eigenregie aufgebaut wurde.

Das Ergebnis? Ein Auto, das so unglaublich gut gemacht und konstruiert ist, dass alles darauf hindeutet, dass es ein echtes Auto ist. Die Ähnlichkeiten sind fast 1 zu 1 und sogar die Schrauben am Ventildeckel und den Webern sind identisch. Es ist ein perfekt gebautes Auto mit einem noch nie dagewesenen Fahrerlebnis. Diesen klassischen 80er zu fahren, fühlt sich an, als würde man 180 fahren: Sabber im Bart, Tränen in den Augen und Kies in den Ohren. Sie fahren so, wie sie fahren SOLLTEN.