2007 – Ferrari F430

Carte grise française
French registration title

Châssis n° ZFFEZ58B000154782

« Boîte de vitesses mécanique, teinte Rosso Barchetta : la F430 à collectionner ! »
« Mechanical gearbox, Rosso Barchetta colour: the F430 for collectors! »

La présentation d’une nouvelle Ferrari est un événement de taille, rare, scruté par tous les passionnés d’automobiles… C’est le Salon de Paris 2004 qui sera le théâtre de cet événement : la 360 Modena, succès commercial considéré par beaucoup comme le passage à l’ère moderne pour Ferrari, est remplacée par la F430, la nouvelle berlinette au V8 central-arrière. Le succès est là-aussi au rendez-vous : la nouvelle née est bien plus confortable à la conduite grâce à un nouveau cocktail d’aides, mais aussi plus puissante, avec 490 ch pour 1 350 kg !
Notre exemplaire est livré neuf en juin 2007 par les établissements Zender, en Allemagne, dans une configuration absolument unique… Certaines options sont déjà très intéressantes (freins carbone-céramique, finition carbone pour l’habitacle, absence du Cavalino sur les ailes avant, compte-tours jaune), mais deux éléments rendent cette auto véritablement importante…
Le premier point, le plus visible, est bien entendu sa rarissime teinte (pour ne pas dire unique sur les F430 Coupé) : le Rosso Barchetta 322, un rouge foncé non métallisé, issu des monoplaces Ferrari des années 1950. Là où les 360 avaient été gâtées avec quelques exemplaires portant cette robe, les F430 sont bien plus rares puisque seule une version Spider est connue aux Etats-Unis, et cette F430 Coupé, restée cachée dans la collection de son propriétaire actuel depuis de nombreuses années… Le second point est primordial, et rend la voiture encore plus désirable : la voiture est équipée d’une boîte de vitesses manuelle ! Vendue en série avec une boîte F1, seulement quelques rares exemplaires avaient été vendus avec cette boîte de vitesses à 6-rapports, et sa mythique grille en aluminium… La F430 est en plus de cela la dernière berlinette à V8 central-arrière équipée sur demande à l’usine de cette mythique boîte mécanique.
Après quatre ans en Allemagne et quelque 12 000 km, la voiture est vendue au propriétaire actuel, un important collectionneur de la région parisienne. Il utilisera la voiture jusqu’en 2017, avant de décider de lui offrir un nouveau voile de peinture complet (photos des travaux sur demande), puis de la remiser pour la conserver dans ce parfait état. Aujourd’hui, la voiture n’a qu’un peu plus de 59 600 km au compteur, et est dans un état de conservation rare pour les F430 ! Son historique est intégralement connu, et retracé dans un important dossier qui comprend bien entendu le carnet d’entretien, tamponné depuis l’origine.
Voici la chance d’acheter l’une des plus belles F430 produites… Cet exemplaire coche véritablement toutes les cases, alors ne vous y trompez pas, les prix commencent déjà à grimper !

The presentation of a new Ferrari is a major event, rare and closely watched by all car enthusiasts... It was the 2004 Paris Motor Show that hosted this event: the 360 Modena, a commercial success considered by many as Ferrari’s transition to the modern era, was replaced by the F430, the new V8 mid-engine berlinetta. The success was once again evident: the new model was much more comfortable to drive thanks to a new combination of aids, but also more powerful, with 490 hp for just 1,350 kg!
Our example was delivered new in June 2007 by Zender dealerships in Germany, in an absolutely unique configuration… Some options are already quite interesting (carbon-ceramic brakes, carbon interior trim, absence of the Cavalino on the front fenders, yellow tachometer), but two features make this car truly significant…
The first point, the most visible, is of course its extremely rare color (if not unique on F430 Coupé models): Rosso Barchetta 322, a dark, non-metallic red, inspired by Ferrari’s 1950s single-seaters. While the 360 Modena had a few examples painted in this shade, the F430 is much rarer in this regard, with only one known example in the United States (a Spider) and this F430 Coupé, which has remained hidden in its current owner's collection for many years. The second, even more important point, is what makes the car even more desirable: it is equipped with a manual gearbox! Originally sold with the F1 transmission, only a few rare examples were sold with the 6-speed manual gearbox and its iconic aluminum gate. The F430 is also the last mid-engine V8 berlinetta to be equipped, on request from the factory, with this legendary manual gearbox.
After four years in Germany and about 12,000 km, the car was sold to its current owner, a prominent collector from the Paris region. The owner used the car until 2017, before deciding to have it completely repainted (photos of the work available upon request) and then storing it to preserve its perfect condition. Today, the car has just over 59,600 km on the odometer and is in a rare state of preservation for F430s! Its history is fully documented, with a complete file that includes the original service booklet, stamped from the start.
Here is your chance to acquire one of the most beautiful F430s ever produced… This particular example truly ticks all the boxes, so don’t be mistaken, prices are already starting to rise!

Est. 200 000 – 300 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection du départ du Tour Auto, organisée par l’étude AGUTTES le lundi 7 avril 2025 au Parc des Expositions de la Porte de Versailles, à Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House at the start of the Tour Auto, in Paris Expo Porte de Versailles, Paris, France, on April the 7th, 2025.
The digital catalog is available on our website.

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