Der Ferrari 488 GT3 Evo

Der Ferrari 488 GT3 Evo 2020 ist das Ergebnis des Bestrebens von Ferrari, bestimmte Aspekte eines der erfolgreichsten Autos in der Geschichte der Marke weiter zu verfeinern. Erreicht wurde dies durch innovative Konzepte, die aus den Erfahrungen auf der Rennstrecke und dem Feedback der Teams, die mit dem 488 GT3 antreten, abgeleitet wurden. Aerodynamik, Fahrzeugdynamik, Ergonomie, Sicherheit und Zuverlässigkeit standen im Mittelpunkt der Entwicklung, natürlich unter Einhaltung der strengen Leistungs- und Aerodynamik-Grenzwerte des FIA-Reglements. Am Motor, einem V8-Doppelturbomotor mit einem 90-Grad-Winkel zwischen den Zylinderbänken, wurden keine Leistungssteigerungen oder Bauteiländerungen vorgenommen; er verfügt jedoch über ein neues Motormanagementsystem, das eine höhere Zuverlässigkeit und eine sanftere, präzisere Drehmomentabgabe ermöglicht. Auch die Fahrzeugelektronik wurde verbessert (einschließlich ABS und Traktionskontrolle). Im 488 GT3 Evo 2020 debütiert ein neuer Sitz, der in Zusammenarbeit mit Sabelt für den GT3 und den GTE entwickelt wurde. Dieser Sitz entspricht den neuen FIA-Sicherheitsvorschriften und ist nicht nur steifer und robuster, sondern auch 2,4 kg leichter. Die Gurte wurden mit neuen Riemen und einer neuen Schnalle ausgestattet. Das zusätzliche 24H/Endurance-Paket wurde speziell für Kunden entwickelt, die sich für Langstreckenrennen interessieren. Zur Grundausstattung gehören eine Frontstoßstange mit Zusatzscheinwerfern, Schnellkupplungen für Motoröl und Kühlmittel sowie eine Kohlefaserkupplung, Bremssättel aus dem GTE und Stahlradmuttern. Auf Wunsch sind Kühlmittelstandssensoren und Kraftstofffüllsensoren mit Warnleuchten sowie LED-Hauptscheinwerfer mit 4.500 Lumen erhältlich. Die aerodynamische Überarbeitung umfasste auch andere Teile der Front des 488 GT3, wie die Lüftungsöffnungen oben auf dem Flügel, die im Vergleich zum Vorgängermodell vergrößert wurden. Die hinteren Teile wurden komplett neu gestaltet, ebenso wie der vordere Teil der Tür, der sich nun stärker verjüngt, um die seitliche Strömung besser zu kanalisieren. Die Einführung des 488 GT3 Evo 2020 ermöglichte auch die Optimierung der Fahrdynamik, eine der Hauptstärken des 488 GT3. Zu den Änderungen gehört ein längerer Radstand, der nun mit dem des 488 GTE identisch ist. Ziel war es, die Reifennutzung zu optimieren, den Reifenverschleiß zu reduzieren und die Umstellung von GT3 auf GTE zu erleichtern. Die neuen Komponenten und Verbesserungen, die in der Version 2020 des 488 GT3 Evo eingeführt werden, sind auch als Upgrade-Kits für bestehende Fahrzeuge erhältlich. Die Erfolgsbilanz des 488 GT3 Evo ist beeindruckend. Seit seiner Einführung im Jahr 2016 und der jüngsten Evolution im Jahr 2020 hat das Modell 107 Meisterschaften, 407 gewonnene Rennen und 770 internationale Starts vorzuweisen. Diese bemerkenswerten Zahlen sind ein eindrucksvoller Beleg für die überragende Leistungsfähigkeit und Wettbewerbsstärke dieses exquisiten Rennwagens.

Der hier angebotene Ferrari 488 GT3 in der Evolution-Spezifikation wurde im Jahr 2016 an das Renn Team HubAuto Racing ausgeliefert und wurde in den folgenden Jahren von diesem erfolgreich eingesetzt. Die detaillierte Auflistung der Renneinsätze finden Sie weiter unten im Text. Im Jahr 2020 wurde der Wagen durch Ferrari mit dem EVO Paket versehen, allerdings aufgrund der Corona Pandemie nicht mehr im Rennbetrieb bewegt. Mit einer extrem geringen Laufleistung auf sämtlichen Komponenten, sowie einer umfangreichen Ausstattung in Form von Reifendrucküberwachungssystem, Trinksystem, Klimaanlage und Langstreckenbremsen ist dieser Wagen umgehend einsatzbereit. Der aktuelle Motor hat eine Laufleistung von 7.352 KM, während das Getriebe 4.157 KM zurückgelegt hat.

Nachfolgend die Rennhistorie im Detail:

Super Taikyu 2016

Twin Ring Motegi 8th
Sportsland Sugo 6th
Suzuka Circuit 2nd
Fuji Speedway 7th
Okayama Circuit 5th
FIA GT Macau 5th
SRO Sepang ProAm 1st
Super Taiku 2017

Twin Ring Motegi 4th
Sportsland Sugo 4th
Suzuka Circuit 5th
Autopolis Racing course 3rd
Taiwan Festival of Speed GT Master 1st
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
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The Ferrari 488 GT3 Evo

The new 488 GT3 Evo 2020 is the result of Ferrari's endeavour to further refine certain aspects of one of the most successful cars in the brand's history. This has been achieved through innovative concepts derived from on-track experience and feedback from the teams competing with the 488 GT3. Aerodynamics, vehicle dynamics, ergonomics, safety and reliability were at the centre of development, naturally in compliance with the strict performance and aerodynamic limits of the FIA regulations. The engine, a twin-turbo V8 with a 90-degree angle between the cylinder banks, has not undergone any performance enhancements or component changes; however, it has a new engine management system that enables greater reliability and smoother, more precise torque delivery. The car's electronics have also been improved (including ABS and traction control). The 488 GT3 Evo 2020 debuts a new seat developed in collaboration with Sabelt for the GT3 and GTE. This seat complies with the new FIA safety regulations and is not only stiffer and more robust, but also 2.4kg lighter. The harnesses have been fitted with new straps and a new buckle. The additional 24H/Endurance package has been specially developed for customers interested in endurance racing. The standard equipment includes a front bumper with additional headlights, quick-release couplings for engine oil and coolant as well as a carbon fibre clutch, brake callipers from the GTE and steel wheel nuts. Coolant level sensors and fuel level sensors with warning lights as well as LED main headlights with 4,500 lumens are available on request. The aerodynamic redesign also included other parts of the front of the 488 GT3, such as the air vents at the top of the wing, which have been enlarged compared to the previous model. The rear parts have been completely redesigned, as has the front part of the door, which is now more tapered to better channel the lateral airflow. The introduction of the 488 GT3 Evo 2020 also made it possible to optimise the driving dynamics, one of the main strengths of the 488 GT3. The changes include a longer wheelbase, which is now identical to that of the 488 GTE. The aim was to optimise tyre usage, reduce tyre wear and make the transition from GT3 to GTE easier. The new components and improvements introduced in the 2020 version of the 488 GT3 Evo are also available as upgrade kits for existing cars. The 488 GT3 Evo's track record is impressive. Since its launch in 2016 and the latest evolution in 2020, the model has won 107 championships, 407 races and 770 international starts. These remarkable figures are impressive proof of the outstanding performance and competitive strength of this exquisite racing car.

The Ferrari 488 GT3 offered here in the Evolution specification was delivered to the racing team HubAuto Racing in 2016 and was successfully used by them in the following years. You can find a detailed list of the racing entries further down in the text. In 2020, the car was fitted with the EVO package by Ferrari, but no longer raced due to the coronavirus pandemic. With an extremely low mileage on all components, as well as extensive equipment in the form of a tyre pressure monitoring system, hydration system, air conditioning and long-distance brakes, this car is ready for immediate use. The current engine has a mileage of 7,352 KM, while the gearbox has covered 4,157 KM.

Below is the race history in detail:

Super Taikyu 2016

Twin Ring Motegi 8th
Sportsland Sugo 6th
Suzuka Circuit 2nd
Fuji Speedway 7th
Okayama Circuit 5th
FIA GT Macau 5th
SRO Sepang ProAm 1st

Super Taiku 2017

Twin Ring Motegi 4th
Sportsland Sugo 4th
Suzuka Circuit 5th
Autopolis Racing course 3rd
Taiwan Festival of Speed GT Master 1st

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