Der Gran Turismo aus Maranello
Stilikone von Pininfarina
Vier-sitziger 12 Zylinder Ferrari
Wunderschöne Farbkombination

Der Ferrari 400i löste 1979 den seit 1976 gebauten 400 ab und die 2 Reihen Weber Vergaser wurden durch eine Einspritzung ersetzt – als Einspritzsystem wurde die Bosch K-Jetronic gewählt, die schon in vielen anderen Fahrzeugen wie Porsche oder Mercedes Verwendung fand. Außerdem ersetzte die elektronische Dinoplex-Zündanlage das bisherige Doppelverteilerlayout. Der Einsatz eines Einspritzsystems basierte auf der Notwendigkeit die weltweit stetig strenger werdenden Abgasauflagen zu erfüllen. Die Leistung des Triebwerks ging damit jedoch auf 310 PS zurück. Es handelte sich um einen V12-Zylinder mit 81 mm Bohrung und 78 mm Hub und somit eines Gesamthubraums von 4.823 ccm mit der Werksbezeichnung F 101 D 070. Meist wurde der 400i mit einer Borg Warner 3-Gang-Automatik bestellt wie sie auch in vielen amerikanischen Fahrzeugen verwendet wurde.

Dieser 400i stammt zuletzt aus dem sonnigen Florida wo ein gewisser Thomas Cote-Merow sich um das Fahrzeug kümmerte und regelmäßig Veranstaltungen rund um Amelia besuchte. Seine erste Zeit in USA hat der Ferrari offensichtlich in New York verbracht, danach in Connecticut. 2004 kam dann der Umzug nach Florida, eine nette Nachricht der Frau von Mr. Cote-Merow befindet sich noch in den Unterlagen: „this car was owned by my late husband who was a „ferraristi“ – a lover of Ferraris. He was not a Snob – he was a lover of all things automotive and Ferraris hat a special place in his heart“.

2018 holte ihn dann der letzte Besitzer nach Österreich und kümmerte sich um das Fahrzeug. Bei ausgedehnte Fahrten in Europa genossen er und seine Frau den Ferrari. Leider ist er vor einigen Jahren verstorben, weshalb der 400i jetzt schweren Herzens weiterziehen kann.