Produite fin 1962 dans la superbe teinte "Azzuro Metallizzato" avec intérieur cuir naturel, cette Ferrari 250 GT Cabriolet Série II a été livrée neuve en France en février 1963 par la Franco BritannicElle a été exportée vers les Etats-Unis en 1981. Elle apparait dans les années 90 aux mains de Jim Francis puis de Paul Tavilla à Fort Lauderdale. Elle est ensuite offerte à la vente en 1996 par Cosmopolitan Motors à Seattle, puis par Dragone Classic à Bridgeport. En 2005 elle est importée en France et acquise par C. Chavy, grand collectionneur des véhicules de Maranello, avec 62.500 km au compteur. Il ne gardera l’auto que peu de temps et la revendra par l’intermédiaire d’un marchand parisien à l’actuel propriétaire en 2006. Ce dernier, professionnel de l’automobile ancienne, va la chérir jusqu’à aujourd’hui. Fin 2012 il fera refaire le moteur par les Etablissements Harper à Longpont-sur-Orge pour un montant de plus de 40.000 € : démontage complet du moteur, remplacement des pistons commandés chez Ferrari, passage de la culasse au sans plomb, embrayage neuf et révision de l’overdrive. La voiture a 70.000km à cette époque et totalise aujourd’hui 79.000km. Livrée avec sa trousse à outils d’époque complète, ses jantes Borrani, son manuel d’utilisateur, cette très belle auto dont l’intérieur a été refait il y a de nombreuses années présente une superbe patine. Sans traces de chocs ni de corrosion, équipée de ses phares et optiques longue portée Marchal 610, cette auto se présente dans un très bel état d’origine, tant sur le plan mécanique qu’esthétique.

Produced at the end of 1962 in the very desirable color "Azzuro Metallizzato" with natural leather interior, this Ferrari 250 GT Cabriolet Series II has been delivered new in France in February 1963 by Franco Britannic. It has been exported to the US in 1981 and appeared in the 90's in the USA in the hands of Jim Francis and then Paul Tavilla in Fort Lauderdale. It has been then offered for sale in 1996 by Cosmopolitan Motors, Seattle. Then by Dragone Classic in Bridgeport. In 2005 it has been imported back to France and acquired by C. Chavy, a great collector of Maranello vehicles, with 62.500 km on the odometer. He didn't keep the car for long and sold it through a Parisian dealer to the current owner in 2006. This last owner, running an established classic car workshop, did cherish the car until today. At the end of 2012 he had the engine rebuilt by Etablissements Harper in Longpont-sur-Orge for an amount in excess of 40.000 € : complete dismantling of the engine, replacement of the pistons ordered from Ferrari, unleaded conversion for the cylinder head, new clutch and overhaul of the overdrive. The car had 70.000km then and totals 79.000km as of today. It's offered for sale with its complete vintage tool kit, Borrani rims, and user's manual. This wonderful car, whose interior has been refurbished many years ago, has a superb patina. Without any trace of shocks or corrosion, equipped with its headlights and Marchal 610 fog lights, this car is in a very nice original condition, both mechanically and aesthetically.