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TYPE C 5 HP
1924
Génial organisateur et visionnaire, André Citroën se lancera au lendemain de la guerre de 14-18 dans la première fabrication d’une voiture en série en Europe avec la Type A 10 HP. Mais dès la présentation de cette toute première automobile Citroën, sa réflexion continue. Il comprend très vite que l’automobile doit se démocratiser et qu’un modèle populaire, sans être une voiture au rabais, sans être un cyclecar (motocyclette à 3 ou 4 roues comme cela se faisait à l’époque), permettra encore de plus grands volumes de vente. C’est en 1922, au salon de Paris, qu’il présente sa solution, la Type C 5 HP. Alors qu’Henri Ford proposait sa Ford T de toutes les couleurs à la stricte condition qu’elle soit uniquement noire (trait d’humour d’Henri Ford lui-même), André Citroën choisit avec le même humour le jaune... citron ! Une fois encore, il a vu juste ! La voiture connaît un immense succès. Il est vrai qu’elle est deux fois moins chère qu’une 10 HP, tout en ayant une vraie carrosserie et un vrai 4 cylindres de 11 ch. Pesant environ 600 kg, elle atteint sans sourciller 60 km/h, ce qui en 1922 est une belle prouesse à ce prix ! Avec son radiateur très reculé, son arrière en pointe, ses magnifiques ailes déployées, l’auto dégage un charme fou. Un Citron citron à croquer, sans les pépins, même si le véhicule présenté est rouge !
Vendu avec son certificat de conformité constructeur pour immatriculation.
3 000 - 6 000 € sans réserve