🇬🇧 Information in English:

Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Model year: 2023
Number of cylinders: 2
Empty weight: 700 kg
Emission class: Euro 0
Number of owners: 6
APK (MOT): tested until 05/2023
Registration number: JB-JX-83

Vanclee Mungo 1988

- Unique car
- Can be used as Pick-up, (partly) convertible, SUV for 4/5 persons
- Original Dutch car
- Including hardtop
- Solidly built car; stronger than the Mehari
- Electronic ignition

Eric Vandewalle founded the brand in 1967. It started with his first buggy. This off-road vehicle had a wooden body. At some point, Vandewalle met Mr Georges Cleririnckx. Georges was familiar with working with plastics such as polyester. This resulted in them starting to build cars together using polyester bodies. The first 3 letters of both surnames were applied in the title we know to this day; Vanclee.

Eventually, off-road and highway sports cars came to an end. This was after the market collapsed during the recession of the early 1980s. Vanclee then built the Mungo until 1989. This was done on the basis of the 2CV. The 600 Mungo, Ernet, Ernu and Rusler models were all based on the Citroën 2CV chassis. The original two-cylinder boxer engine with a displacement of 602cc drove the front wheels. These cars had a plastic body with a choice of fabric or hardtops at the rear. The 600 Mungo was 25 cm shorter than the Citroën Méhari.

This is a 1988 orange Vanclee Mungo. It is finished in a striking and unique orange paint, which still looks neat. This, together with both the white roof and the white hardtop, is a good combination. The interior features black upholstery. This is still in nice condition. At the bottom of the car, you can still find the original white 15-inch rims.

You can use this Belgian car in three different ways; with a hard-top, with a soft-top or even as a pick-up. There are so many possibilities with this interesting Vanclee. A few years back, many technical points were addressed for maintenance. For instance, both front and rear brakes were overhauled: new brake cylinders and master cylinder, new brake shoes and pads. On top of this, a new exhaust was fitted, the carburettor overhauled and much more.

In short, this is a unique and beautiful Vanclee ready for more adventures!

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Modelljahr: 2023
Zylinderzahl: 2
Leergewicht: 700 kg
Emissionsklasse: Euro 0
Zahl der Eigentümer: 6
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2023
Kennzeichen: JB-JX-83

Vanclee Mungo 1988

- Einzigartiges Auto
- Kann als Pick-up, (teilweise) Cabrio, SUV für 4/5 Personen verwendet werden
- Original holländisches Auto
- Inklusive Hardtop
- Solide gebautes Auto; stärker als der Mehari
- Elektronische Zündung

Eric Vandewalle gründete die Marke im Jahr 1967. Es begann mit seinem ersten Buggy. Dieses geländegängige Fahrzeug hatte eine Holzkarosserie. Irgendwann lernte Vandewalle Herrn Georges Cleririnckx kennen. Georges kannte sich mit der Verarbeitung von Kunststoffen wie Polyester aus. Daraufhin begannen sie, gemeinsam Autos mit Polyesterkarosserien zu bauen. Die ersten 3 Buchstaben beider Nachnamen wurden zu dem Namen zusammengefügt, den wir heute noch kennen: Vanclee.

Schließlich kam das Ende der Geländewagen und Straßen-Sportwagen. Das war, nachdem der Markt während der Rezession Anfang der 1980er Jahre zusammengebrochen war. Vanclee baute dann den Mungo bis 1989. Dies geschah auf der Basis des 2CV. Die Modelle 600 Mungo, Ernet, Ernu und Rusler basierten alle auf dem Fahrgestell des Citroën 2CV. Der ursprüngliche Zweizylinder-Boxermotor mit einem Hubraum von 602 cm³ trieb die Vorderräder an. Diese Autos hatten eine Kunststoffkarosserie mit einer Auswahl von Stoff- oder Hardtops am Heck. Der 600 Mungo war 25 cm kürzer als der Citroën Méhari.

Dies ist ein orangefarbener Vanclee Mungo von 1988. Er ist in einer auffälligen und einzigartigen orangefarbenen Lackierung lackiert, die immer noch sehr gut aussieht. Zusammen mit dem weißen Dach und dem weißen Hardtop ist dies eine gute Kombination. Der Innenraum ist schwarz gepolstert. Diese ist immer noch in gutem Zustand. An der Unterseite des Wagens sind noch die originalen weißen 15-Zoll-Felgen zu finden.

Sie können dieses belgische Auto auf drei verschiedene Arten nutzen: mit einem Hardtop, mit einem Softtop oder sogar als Pick-up. Es gibt so viele Möglichkeiten mit diesem interessanten Vanclee. Vor ein paar Jahren wurden viele technische Punkte für die Wartung angegangen. So wurden zum Beispiel die vorderen und hinteren Bremsen überholt: neue Bremszylinder und Hauptbremszylinder, neue Bremsbacken und Bremsbeläge. Darüber hinaus wurde ein neuer Auspuff eingebaut, der Vergaser überholt und vieles mehr.

Kurzum, dies ist eine einzigartige und wunderschöne Vanclee, bereit für weitere Abenteuer!