- German below -

- A car hat reflects scientific achievement. Not merely social acceptance. - the BMW E28

As you may notice, we are secretly a little bit of a BMW fan. The child from the classroom who still gets a little more attention and love. Not because we do it on purpose, but out of love for the brand. The sharknose, the quadruple headlights, modest winks for the enthusiast but above all not too flashy. BMW started making cars because after World War I, Germany was no longer allowed to produce fighter planes. Did this disappear? No, BMW still made fighter machines, but on wheels!

Iconic 6-in-line engines with a snerp that they only manage in Munich, always rear wheel driven and with serious steering, absolutely no car for beginners. Neither are ours; the E28 535i with the iconic M30 block. 218 Bavarian horses race and pedal behind the (then still beautiful) BMW kidneys. Also the whole interior feels like a cockpit. All meters, clocks and controls are pointed at the driver, ready not to drive fast, but to fly slowly.

There are finally 722,328 E28's born in Munich (!), but ours is very special. It is part of only 200 pieces, which were delivered through the predecessor of BMW Individual. How do you recognize her? By the Blau Schwartz Metallic Sonderlackierung and the small picture on the center console. Number 73 out of a total of 200, which were born without the M-package, but with the same power source and chassis. A real wolf in sheep's clothing! With its 78 thousand kilometers and full history, this is one to be frugal about. Who will come to watch this athlete in suit?

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- Ein Autohut spiegelt die wissenschaftliche Leistung wider. Nicht nur gesellschaftliche Akzeptanz. - der BMW E28

Wie Sie vielleicht bemerken, sind wir insgeheim ein kleiner Fan von BMW. Das Kind aus dem Klassenzimmer, das noch ein wenig mehr Aufmerksamkeit und Liebe bekommt. Nicht, weil wir es mit Absicht tun, sondern aus Liebe zur Marke. Der Spitzel, die Vierfachscheinwerfer, ein bescheidenes Zwinkern für den Liebhaber, aber vor allem nicht zu auffällig. BMW begann mit der Herstellung von Autos, weil Deutschland nach dem Ersten Weltkrieg keine Kampfflugzeuge mehr produzieren durfte. Ist das verschwunden? Nein, BMW stellte immer noch Kampfmaschinen her, aber auf Rädern!

Ikonische 6er-Reihenmotoren mit einer Snerp, die sie nur in München beherrschen, immer hinterradgetrieben und mit seriöser Lenkung, absolut kein Auto für Anfänger. Unsere sind es auch nicht; der E28 535i mit dem ikonischen M30-Block. 218 bayerische Pferde rennen und treten hinter den (damals noch schönen) BMW-Nieren in die Pedale. Auch der gesamte Innenraum fühlt sich wie ein Cockpit an. Alle Anzeigen, Uhren und Bedienelemente sind auf den Fahrer ausgerichtet, der bereit ist, langsam zu fliegen, statt schnell zu fahren.

Am Ende wurden 722.328 E28 in München (!) geboren, aber unsere ist etwas ganz Besonderes. Er ist Teil von nur 200 Stück, die über den Vorgänger von BMW Individual ausgeliefert wurden. Woran erkennen Sie sie? Durch die Blau Schwartz Metallic Sonderlackierung und das kleine Bild auf der Mittelkonsole. Nummer 73 von insgesamt 200, die ohne das M-Paket, aber mit der gleichen Stromquelle und dem gleichen Chassis geboren wurden. Ein echter Wolf im Schafspelz! Mit seinen 78.000 Kilometern und seiner lückenlosen Geschichte ist dies eine, mit der man sparsam umgehen sollte. Wer kommt zu uns ins Clubhaus, zu diesem Athleten im Anzug?