- Coachwork bei Bertone, Bristol Motor aus England
- Dokumentierte Renneinsätze in den USA, Laguna Seca
- Aufwendig restauriert in Deutschland
- FIVA-Pass

Fahrzeughistorie:

Stanley „Wacky“ Arnolt war, ähnlich wie Max Hoffmann in New York, ein amerikanischer Geschäftsmann, der europäische Sportwagen in die USA importierte. Im Jahr 1953 ging er das Wagnis ein, mit der italienischen Designschmiede Carozzeria Bertone Fahrzeuge zu entwickeln und zu produzieren, die seinen Namen trugen. Neben dem MG Arnolt, ebenfalls bei Bertone montiert, wählte er für den Roadster den Bristol 404 als Basis. Franco Scaglione, verantwortlich für viele aufregende Bertone Entwürfe, gestaltete diesen Roadster. Insgesamt entstanden nur 142 Exemplare, die schon neu eine weite Reise hinter sich hatten. Die Chassis Produktion fand in Filton in England statt, die Karosseriemontage in Italien. Über Genua wurden die Fahrzeuge dann nach Amerika verschifft.
Dieser Arnolt Bristol De Luxe wurde in den USA regelmäßig bei Rennen eingesetzt. Mehrere Läufe in Laguna Seca oder Sears Point sind dokumentiert. Im Jahr 1993 wurde das Fahrzeug von einem Zahnarzt aus München erworben. Dieser ließ das Auto bei anerkannten Fachleuten, gerade für die sensiblen Bristol Rennmotoren, restaurieren. Die klassische Farbe Weiß mit blauen Streifen war typisch für den Arnolt Bristol. Movendi hat diesen Wagen 2009 an einen Sammler in Deutschland verkauft. In seinem Auftrag hat Movendi den Wagen 10 Jahre später abermals an den heutigen Eigentümer weiterverkauft.

- Coachwork at Bertone, Bristol motor from England
- Documented races in the USA, Laguna Seca
- Extensively restored in Germany
- FIVA passport

Vehicle History:

Stanley “Wacky” Arnolt was, like Max Hoffmann in New York, an American businessman who imported European sports cars to the USA. In 1953, he took the risk of developing and producing vehicles bearing his name with the Italian design company Carozzeria Bertone. In addition to the MG Arnolt, also assembled by Bertone, he chose the Bristol 404 as the basis for the roadster. Franco Scaglione, responsible for many exciting Bertone designs, designed this roadster. In total, only 142 examples were built, which had already traveled a long way when new. The chassis production took place in Filton in England, the body assembly in Italy. The vehicles were then shipped to America via Genoa.
This Arnolt Bristol De Luxe was regularly used in races in the USA. Several races at Laguna Seca and Sears Point are documented. In 1993, the vehicle was purchased by a dentist from Munich, who had the car restored by recognized experts, especially for the sensitive Bristol racing engines. The classic white color with blue stripes was typical for the Arnolt Bristol. Movendi sold this car to a collector in Germany in 2009. On his behalf, Movendi sold the car again 10 years later to the current owner.