“1961” – Alfa Romeo Giulietta “Sprint Zagato” (R)
Carte grise française
French registration title
Châssis n° 1012600064 (voir texte/see text)

- L’Alfa Romeo Sprint Zagato est la plus performante des Giulietta, avec son moteur de Veloce poussé à 100 ch, son empattement raccourci, son poids réduit de plus de 100 kg et sa vitesse de plus de 200 km/h ; c’est aussi la plus rare, avec moins de 200 exemplaires fabriqués (versions Coda Ronda et Coda Tronca confondues)
- La voiture que nous présentons est une reconstruction fidèle, réalisée il y a une trentaine d’années dans une excellente officine italienne avec caisse aluminium, moteur type AR00102 (Giulietta Sprint de la même période) très bien préparé, boîte 5-vitesses, sièges Zagato, jantes magnésium d’origine, etc.
- La voiture, dument immatriculée en France avec l’identité de l’authentique SZ #00064, est entre les mains du même propriétaire français depuis près de 30 ans ; il semble que la vraie #00064 ait survécu, aux mains d’un collectionneur italien
- Bien connue sur la scène des Véhicules Historiques de Compétition française, notre SZ peut notamment se targuer d’une participation au Tour Auto en 2011 pour lequel elle bénéficia d’un moteur refait et préparé, et toujours parfaitement opérationnel ; merci de noter qu’elle est équipée d’un pare-brise en plexiglas, et de freins avant à disques (comme la vraie #00064)
- Joliment patinée, et présentant les stigmates d’un authentique Pur Sang de course Alfa des années 1960, notre SZ saura séduire l’amateur de courses historiques désireux d’engager une belle réplique au départ des plus belles épreuves, dont le Mans Classic ou le Tour Auto ; une occasion à ne pas louper, surtout au tiers de la valeur d’un exemplaire authentique

- The Alfa Romeo Sprint Zagato is the most powerful of the Giuliettas, with its Veloce engine boosted to 100 hp, shortened wheelbase, weight reduced by over 100 kg and speed of over 200 km/h; it is also the rarest, with fewer than 200 examples built (including the Coda Ronda and Coda Tronca versions)
- The car we are presenting is a faithful reconstruction, made some thirty years ago in an excellent Italian workshop, with aluminium body, very well prepared AR00102 type engine (Giulietta Sprint of the same period), 5-speed gearbox, Zagato seats, original magnesium wheels, etc.
- The car, duly registered in France with the identity of the authentic SZ #00064, has been in the hands of the same French owner for almost 30 years; it seems that the real #00064 has survived, in the hands of an Italian collector
- Well-known on the French Historic Competition Vehicle scene, our SZ can boast a participation in the Tour Auto in 2011 for which it benefited from a rebuilt and prepared engine, and still perfectly operational; please note that it is equipped with a Plexiglas windscreen, and front disc brakes (like the real #00064)
- With a lovely patina and all the hallmarks of an authentic Alfa thoroughbred racer from the 1960s, our SZ will appeal to historic racing enthusiasts who want to enter a fine replica in the most prestigious events, such as Le Mans Classic or the Tour Auto; an opportunity not to be missed, especially at a third of the value of an authentic example
Est. 120 000 – 150 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 10 mars 2024 à Paris.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on March the 10th, 2024.
The digital catalog is available on our website.

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