Alfa Romeo Giulia TI Super

AlfaRomeo allestita TI Super competizione con specifiche per ottenere HTP FIA
Viene proposta come auto da ultimare e senza motore
RollBar a norma Fia
Sedile corsa
Volante in legno
Griglia presa d'aria anteriore tagli orizzontali sotto parabrezza
Griglia mascherina radiatore TI Super
Plancia a tre strumenti
Ponte dunlop con autobloccante nuovo
Cambio ravvicinato nuovo con rapporti tipo TZ
Cerchi Campognolo allumino da 5 pollici e mezzo

L'Alfa Romeo Giulia TI Super, più nota come "Giulia Quadrifoglio", è una berlina sportiva prodotta dall'Alfa Romeo tra il 1963 e il 1964.

Apparentemente simile alla "Giulia" di grande serie, la "Giulia TI Super" era il frutto di un'elaborazione non radicale, dato che il modello di partenza possedeva una decisa impostazione sportiva e un livello tecnologico generale assai elevato per l'epoca.
Il lavoro di alleggerimento della carrozzeria era stato affidato alla Touring che provvide ad eliminare vari componenti e sostituirne altri. La variante maggiore consiste nelle portiere e nel cofano in alluminio. I vetri laterali in plexiglass e i cerchi ruota prodotti dalla Campagnolo. Per diminuire ulteriormente il peso, furono eliminati i proiettori centrali, l'impianto di riscaldamento e altri piccoli particolari come i braccioli e il cassetto del vano porta guanti.
Il motore di serie venne sostituito con quello da poco realizzato per la "Giulietta Sprint Speciale". L'impianto frenante sostituito con 4 dischi. In verità, tale evoluzione era già stata prevista anche per la normale "Giulia" e fu colta l'occasione per effettuarne la sperimentazione in condizioni estreme.
L'opera fu completata con lo spostamento della leva del cambio dal volante al pavimento, e l'adozione di un volante a tre razze.