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"Thumping good fun" - Yamaha

First introduced in 1976, the Yamaha XT500 is a symbol of durability and off-road capability. The single-cylinder four-stroke engine with the displacement of a big yellow fun cylinder delivers impressive torque and reliable performance. With its kickstarter and lightweight design, the XT500 is designed to excel in the most challenging terrain.

Not surprisingly, the XT dominated the first major African rallies that emerged in the late 1970s. It began with the Paris-Abidjan-Nice rally and then the Paris-Dakar Rally (2X), confirming the superiority of the XT 500. Bengt Åberg competed in the 1977 500cc motocross world championship on a highly modified Yamaha XT500, built in collaboration with former world champions Torsten Hallman and Sten Lundin. Åberg rode the bike to victory in the first moto of the 1977 Luxembourg 500cc Grand Prix and finished the season 9th in the final world championship standings.

What really sets the Yamaha XT500 apart is its iconic status and reliability. Many XT500 bikes produced for decades are still in use today, and there is an active community of enthusiasts reviving these classics.

Ours? Exactly as you have come to expect! Nut & Bolt restored by a true collector. Originally delivered in Holland and ready for adrenaline rich rides with its new owner. Contact us today for more information about the possibilities of adding the Yamaha XT500 Enduro to your collection.

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"Ein riesen Spaß" - Yamaha

Die 1976 erstmals vorgestellte Yamaha XT500 ist ein Symbol für Langlebigkeit und Geländetauglichkeit. Der Einzylinder-Viertaktmotor mit dem Hubraum eines großen gelben Spaßzylinders liefert ein beeindruckendes Drehmoment und zuverlässige Leistung. Mit ihrem Kickstarter und der leichten Bauweise ist die XT500 für die anspruchsvollsten Terrains ausgelegt.

Es überrascht nicht, dass die XT die ersten großen afrikanischen Rallyes, die in den späten 1970er Jahren aufkamen, dominierte. Es begann mit der Rallye Paris-Abidjan-Nizza und dann der Rallye Paris-Dakar (2X), die die Überlegenheit der XT 500 bestätigten. Bengt Åberg nahm 1977 an der 500-ccm-Motocross-Weltmeisterschaft auf einer stark modifizierten Yamaha XT500 teil, die in Zusammenarbeit mit den ehemaligen Weltmeistern Torsten Hallman und Sten Lundin gebaut wurde. Åberg gewann mit dieser Maschine das erste Rennen des 500-ccm-Grand Prix von Luxemburg 1977 und beendete die Saison auf Platz 9 der Weltmeisterschaftswertung.

Was die Yamaha XT500 wirklich auszeichnet, ist ihr Kultstatus und ihre Zuverlässigkeit. Viele der jahrzehntelang produzierten XT500-Motorräder sind immer noch im Einsatz, und es gibt eine aktive Gemeinschaft von Enthusiasten, die diese Klassiker wiederbeleben.

Unseres? Genau so, wie Sie es erwarten können! Mit Schrauben und Muttern restauriert von einem echten Sammler. Ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert und bereit für adrenalingeladene Fahrten mit seinem neuen Besitzer. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über die Möglichkeiten zu erfahren, die Yamaha XT500 Enduro in Ihre Sammlung aufzunehmen.