Description

**A classic from motorcycling history – the 1928 Terrot HT**
The 1928 Terrot HT is a remarkable example of the engineering and design of the early motorcycle era. One of the best-known models from the French manufacturer Terrot, the HT reflects the technical innovation and elegant style that characterised motorcycles of the time.
The Terrot HT is powered by a 350 cc single-cylinder 4-stroke engine delivering an output of about 9 hp at 4,000 rpm. While that may seem modest compared to modern machines, the HT's performance was very respectable for its time. The engine is air-cooled and has an overhead camshaft (OHC), which was innovative in its day.
The Terrot HT has a manual 3-speed transmission connected to the rear wheel via a cardan shaft. The HT's top speed was around 90 km/h, which was impressive for the 1920s and made it a motorcycle suitable for both city traffic and longer journeys.
The suspension components of the Terrot HT are also extraordinary. This model has a sprung front fork for improved ride stability and comfort. As with most motorcycles of the time, the rear wheel is rigidly mounted. The mechanical drum brakes on the front and rear wheels provide the necessary braking force.
The leather seat of the Terrot HT provides a certain level of comfort for the rider despite its minimalist design. The dashboard is kept simple on this model, with a centrally mounted speedometer. With intuitive and simple controls, the experience of riding this classic motorcycle is something truly special.
Our auction piece was acquired by the current owner in 2000 before undergoing a complete overhaul and restoration. Hundreds of hours of painstaking and heartfelt work have been done on this wonderful item. The Terrot HT looks as if it has just rolled off the forecourt of a motorcycle dealer from 1928. Vehicle after MFK (Swiss MOT) and with veteran status. This exceptionally rare motorcycle from the "Golden Twenties" is looking for a new enthusiastic collector.

**Ein Klassiker der Motorradgeschichte - der Terrot HT von 1928**
Die Terrot HT von 1928 ist ein bemerkenswertes Beispiel für die Ingenieurskunst und das Design der frühen Motorradära. Als eines der bekanntesten Modelle des französischen Herstellers Terrot spiegelt die HT die technische Innovation und den eleganten Stil wider, die Motorräder dieser Zeit auszeichneten.
Angetrieben wird die Terrot HT von einem 350 ccm Einzylinder-Viertaktmotor, der eine Leistung von etwa 9 PS bei 4.000 U/min liefert. Diese Motorleistung mag im Vergleich zu modernen Maschinen bescheiden erscheinen, doch für die damalige Zeit bot die HT eine respektable Performance. Der Motor ist luftgekühlt und verfügt über eine obenliegende Nockenwelle (OHC), was damals eine fortschrittliche Technik darstellte.
Das Getriebe der Terrot HT ist ein handgeschaltetes Drei-Gang-Getriebe, das über eine Kardanwelle mit dem Hinterrad verbunden ist. Die Höchstgeschwindigkeit der HT lag bei etwa 90 km/h, was für die 1920er Jahre beeindruckend war und das Motorrad sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Fahrten geeignet machte.
Die Fahrwerkskomponenten der Terrot HT sind ebenfalls bemerkenswert. Das Motorrad verfügt über eine gefederte Vorderradgabel, die für eine bessere Fahrstabilität und Komfort sorgt. Das Hinterrad ist starr montiert, was typisch für Motorräder dieser Ära ist. Die mechanischen Trommelbremsen an Vorder- und Hinterrad bieten ausreichende Bremskraft.
Der Sitz der Terrot HT ist aus Leder gefertigt und bietet trotz des minimalistischen Designs einen gewissen Komfort für den Fahrer. Die Instrumentierung ist schlicht gehalten, mit einem zentral montierten Tacho, der die Geschwindigkeit anzeigt. Die Bedienelemente sind intuitiv und einfach zu handhaben, was das Fahren dieses klassischen Motorrads zu einem besonderen Erlebnis macht.
Unser Auktionsexemplar wurde durch den heutigen Besitzer im Jahr 2000 erworben und in der Folge komplett überholt und restauriert. Ein wunderbares Werk mit Hunderte von Stunden liebevoller Detailarbeit. Der Terrot HT präsentiert sich wie aus dem Ausstellungsraum eines Motorradhändlers von 1928. Fahrzeug ab MFK und mit Status Veteran. Ein äusserst seltenes Motorrad aus den "Goldenen Zwanziger" sucht einen neuen Liebhaber und Sammler.