**A gem from the post-war era - the Sunbeam S7 with sidecar from 1949**
The Sunbeam S7 with sidecar from 1949 is a real gem in terms of motorcycle history. Designed by Erling Poppe, and one of the best-known models from the British manufacturer Sunbeam, the A7 is big on innovation and style.
With its muscular appearance, featuring the distinctive teardrop-shaped fuel tank and carefully sculpted sidecar, the Sunbeam has a powerful but elegant outline.
When the Sunbeam S7 was launched, it was one of the most technically advanced machines of its time. The all-aluminium two-cylinder inline engine, with overhead camshaft and a shaft drive to the rear wheel, ensured an even distribution of power. The early S7 was expensive and over-engineered, which makes it the most sought-after of the S series these days and is why it commands high prices from fans.
The original colour choice was Mist Green or Black. For the export market, BSA delivered Sunbeams in every colour from its range.
Our auction vehicle with sidecar was first registered in September 1949. We assume it ended up in Switzerland some years later, where it was fully restored in 1987 and effectively rebuilt. The original Mist Green paintwork was retained. The S7 is in very good condition, as is the sidecar. The sidecar is quick and easy to detach, so the bike can be ridden in the normal way – by just the rider or with a pillion set-up. The engine and gears had an overhaul from one of Switzerland's best Sunbeam specialists in 2010. The bike was subsequently registered as a veteran vehicle in 2016 and was also converted to a 12 V arrangement. An exceptional bike and sidecar combination, but very much representative of the early post-war period in England. Lots of new technical solutions were being implemented, and the S7’s two-cylinder inline engine would certainly count as one of these. The new owner will be handed lots of documentation about the overhaul, as well as a manual and service history. A genuine rarity is looking for a new rider.

**Ein Juwel der Nachkriegszeit - die Sunbeam S7 mit Seitenwagen von 1949**
Die Sunbeam S7 mit Seitenwagen aus dem Jahr 1949 ist ein wahres Juwel der Motorradgeschichte. Als eines der bekanntesten Modelle des britischen Herstellers Sunbeam, entworfen von Erling Poppe steht die S7 für Innovation und Stil.
Die bullige Erscheinung mit dem markanten tropfenförmigen Tank und dem filigranen Seitenwagen verleiht der Sunbeam eine kraftvolle und dennoch elegante Silhouette.
Als die Sunbeam S7 auf den Markt kam, war sie eine der technisch fortschrittlichsten Maschinen der Zeit. Der Reihen-Zweizylinder-Vollaluminium-Motor mit obenliegender Nockenwelle, Endantrieb über Kardanwelle, führte zu einer gleichmässigen Leistungsabgabe. Die frühe S7 war teuer und überentwickelt, weshalb sie heute die begehrteste der S-Reihen ist und hohe Preise in ihrer Fangemeinde erzielt.
Die originale Farbe war entweder in "mist green" oder schwarz erhältlich. Für den Export lieferte BSA Sunbeams in jeder BSA-Farbe.
Unser Auktionsexemplar mit Seitenwagen wurde erstmals im September 1949 zugelassen. Wir vermuten, dass es dann in den späteren Jahren in die Schweiz kam wo es 1987 komplett restauriert und neu aufgebaut worden ist. Die Lackierung wurde dabei im originalen Mist Green gehalten. Die S7 präsentiert sich in einem sehr guten Zustand, der Seitenwagen ebenfalls. Der Seitenwagen kann mit wenigen Handgriffen abgeflanscht werden und man fährt das Bike ganz normal als Solo- oder Sozius Version. Motor und Getriebe wurden im 2010 von einem der besten Sunbeam-Spezialisten in der Schweiz revidiert. Im Weiteren erfolgte 2016 der Eintrag Veteran, ebenfalls wurde die S7 auf eine 12 V Anlage umgerüstet. Ein aussergewöhnliches Gespann repräsentiert es doch die ersten Schritte der Nachkriegszeit in England. Es wurden viele neue technische Lösungen umgesetzt, eine grosse Besonderheit dabei ist wohl der an der S7 längs eingebaute 2-Zylinder Motor. Viele Unterlagen über die Revision, wie auch ein Hand- und Servicebuch werden an den neuen Besitzer übergeben. Eine wahre Rarität sucht einen neuen Fahrer.