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1975 BMW Motorcycles R90S
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Year of manufacture1975
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Motorcycle typeStreet
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Mileage40 886 km / 25 406 mi
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ConditionUsed
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ColourOrange
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Brand colourDaytona
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Number of seats2
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Location
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Performance67 PS / 50 kW / 67 BHP
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Engine size (cc)892
Description
- Deutsche Erstauslieferung; 2. Hand
- „Superbike der siebziger Jahre“
- Kompletter Werkzeugsatz und Handpumpe
- Originallack, technisch und optisch in Sammlerzustand
Fahrzeughistorie:
Die BMW R90 S wird von vielen Kennern als das wahre „Superbike der siebziger Jahre“ angesehen. Mit der Einführung der "/6"-Baureihe im Jahr 1973 stieg BMW mit zwei 900-ccm-Boxermotoren in die Superbike-Liga ein. Die Tourenversion trägt die Typenbezeichnung "R90/6" und der neue, prächtige Sportster "R90 S". Zum ersten Mal stellte BMW einen Stylisten ein, Hans Muth, der dieses Bike designte. Mit ihren Doppelscheibenbremsen vorne, dem Sitz im Rennsportstil, den megaphonförmigen Schalldämpfern und der Cockpitverkleidung sieht die R90 S aus wie keine BMW Maschine vor ihr. Spätere R90 S Modelle werden auch in zweifarbigem "Daytona Orange" mit roten Nadelstreifen angeboten. Die R90 S hat einen neu gestalteten Sitz mit einer kleinen "Entenschwanz"-Verkleidung und eine zusätzliche Werkzeugablage unter dem Sitz. Zur Standardausrüstung gehören ein komplettes Werkzeugset und eine Handpumpe. Diese R90 S wurde in Bochum neu ausgeliefert und hatte bisher nur 2 Besitzer.
- German first delivery; 2 previous owners
- Superbike of the seventies
- Complete tool kit and hand pump
- Original paint, technically and visually in collector condition
Vehicle history:
The BMW R90 S is considered by many connoisseurs to be the true "superbike of the seventies". With the introduction of the "/6" series in 1973, BMW entered the superbike league with two 900cc boxer engines. The touring version carried the type designation "R90/6" and the new, magnificent sportster "R90 S". For the first time, BMW hired a stylist, Hans Muth, who designed this bike. With its twin front disc brakes, racing-style seat, megaphone-shaped mufflers and cockpit trim, the R90 S looks like no BMW machine before it. Later R90 S models are also offered in two-tone "Daytona Orange" with red pinstripes. The R90 S has a redesigned seat with a small "ducktail" fairing and an additional tool tray under the seat. Standard equipment includes a complete tool kit and hand pump. This R90 S was delivered new in Bochum and has had only 2 owners.