| Austin-Healey 100 100-4 Gross & Schläger Classiccars GmbH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1953 landete Donald Healey mit seinem Entwurf eines zweisitzigen Roadsters einen Volltreffer. Die Kombination lange Motorhaube und kurzes Heck wurde ein voller Erfolg. Die Sportwagenfahrer rissen sich um den ersten Healey. Donald Healey stellte 1952 den Healey 100 bei der Earls-Court Motor Show vor. Der von Hand produzierte Wagen zielte auf die Lücke zwischen den günstig aber untermotorisierten Sportwagen und die schnellen aber sehr teuren Autos. Um einen günstigen Preis für die damals hochwertigen Healeys zu erreichen stimmte Donald Healey dem Vorschlag von Len Lord ( BMC ) zu, die Roadster als Austin Healey 100 zu verkaufen und die Wagen bei der British Motor Corporation ( BMC ) bauen zu lassen. Healey ging komplett in die BMC über. Die ersten Austin Healey 100 wurden damals für 850£ verkauft. Ein Jaguar XK120 kostete 1130£ und ein MG TD 530£. Der Healey lag also direkt dazwischen. Der hier angebotene Healey 100/4 wurde 1955 an seinen Erstbesitzer in den USA ausgeliefert und entstammt der Produktion in Longbridge/UK. Etwa 2006 erwarb den Wagen ein Sammler aus Europa bei „Heritage Classics“ in Westhollywood/Californien/USA. Er ließ dem erstklassig erhaltenen Healey liebevoll überarbeiten und fuhr ihn nur bei schönem Wetter. Eine tolle Gelegenheit auf einen UR-HEALEY, wie sie kaum auf dem Markt zu finden ist. Ein beliebter Einstiegsklassiker für die Mille Miglia.
ENGLISH: Donal Healey hit the bull’s eye with his 1953 design for a 2-seater roadster. The combination of a long engine hood and a short rear was a complete success. The sport car drivers were all too keen to get their hands on the first Healey. Donald Healey presented the Healey 100 at the Earls-Cout Motor Show in 1952. The handmade car aimed for the gap between the lower-priced but underpowered sport cars and the fast but very expensive cars. In order to ensure an affordable price for the then high-quality Healeys, Donald Healey agreed with the proposal of Len Lord (BMC), to sell the Austin Healey 100 roadster and to have it built by the British Motor Corporation (BMC). Healey completely merged into BMC. The first Austin Healey 100 sold for 850£. A Jaguar XK120 cost 1130£ and an MG TD 530£. The Healey was exactly in the middle. This Healey 100/4 was delivered to its first owner in the USA in 1955 and originated from the production in Longbridge/UK. A European collector acquired it in 2008 at the “Heritage Classics” in West Hollywood, California/USA. He had excellently maintained Healey lovingly revised and drove it only in dry weather. An excellent opportunity for the original Healey, like it can only rarely be found on the market. A beloved entry classic for the Mille Miglia.
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