| Alfa Romeo Montreal Coupe Gross & Schläger Classiccars GmbH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Als 1967 auf der Weltausstellung im kanadischen Montreal, die Designstudie von Marcello Gandini, dem Chefdesigner von Bertone, vorgestellt wurde, staunte die Fachwelt. Das ansprechende Design fand den Zeitgeist und Alfa Romeo wusste schnell, dass es galt die Studie umzusetzen. So wurde das elegante Sportcoupé von Herbst 1970 bis Frühjahr 1977 produziert. Man benannte ihn nach dem Ort seiner ersten Präsentation „Montreal“. Er wurde mit einem 2.600cm³ großen V8 Motor bestückt, der eine Leistung von 147KW/200PS hervorbrachte. Die Designstudie war auf einen Mittelmotor ausgerichtet, die Konstruktion aber war von Beginn an auf Frontmotor und Heckantrieb konzipiert. Um die Eleganz der Designstudie nicht zu verderben, wurden die seitlichen Lüftungsschlitze einfach beibehalten, ohne einen wirklichen Zweck zu erfüllen. Das Fahrwerk war für damalige Verhältnisse komfortabel, die Innenausstattung üppig. Der Listenpreis des Alfa Romeo Montreal zuzüglich Sonderausstattungen lag mit DM 35.000,- deutlich unter dem Preis eines Mercedes 280SLC.Die Ölkrise zu Beginn der 1970er Jahre hemmte allerdings den Verkauf des Monterals. Der Verbrauch des großen 8 Zylinder Motors war hoch und dem Spargedanken nicht zuträglich. Es wurden nur 3.917 Fahrzeuge zuzüglich wenige Prototypen gebaut, was ihm heute eine große Exklusivität beschert.
Der hier angebotene Alfa Romeo Montreal wurde 1976 an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Leider hatte sich dann die Spur des Wagens verloren, bis ihn sein letzter Besitzer in Deutschland erworben hat. Der Zustand ist sehr ordentlich, der Wagen läuft auf Schlüsseldreh kraftvoll und weich. Das Getriebe schaltet sich sauber und ordentlich. Der nächste Besitzer des Wagens kann ganz nach Perfektionswunsch hier und da noch Verbesserungen vornehmen oder den Wagen fahren wie er ist. Der Preis ist hochinteressant. English: When Marcello Gandini, the chief designer at Bertone, presented his design study at the world expo in Montreal / Canada in 1967, the experts all marveled. The appealing design captured the zeitgeist and Alfa Romeo knew that they had to realize this study. Thus, the elegant sport coupé was built from autumn of 1970 to spring of 1977. It was named after the location of its first presentation “Montreal”. It was equipped with a 2,600 cm3 V8 motor with a performance of 147 KW / 200 horsepower. The design study was planned on a middle motor, but the construction – from the very beginning – was designed for a front motor and rear wheel drive. In order to maintain the elegance of the design study, the side ventilation slots were kept, without them having a purpose. The chassis frame was comfortable for that time, the interior was quite luxurious. The list price of the Alfa Romeo Montreal plus the extras was DM 35,000, significantly below the price of a Mercedes 280SLC. The oil crisis in the early 70s curbed the sale of the Montreal. The large 8 cylinder motor consumed a lot and was not conducive to the concept of saving of the time. Only 3,917 vehicles plus a few prototypes were built and this gives the car much exclusivity. This particular Alfa Romeo Montreal was delivered to its first owner in 1976. Unfortunately, its trace gets lost afterwards until it was acquired by its last owner in Germany. It is in good condition, the car starts at the turn of the key powerfully and smoothly. The transmission shifts gears cleanly and well. The vehicle’s next owner can, according to his desires for perfection, make some changes here and there or drive it as it is. The price is extremely attractive. France: Lorsque Marcello Gandini, le designer en chef de Bertone, présenta son étude de design lors de l’exposition mondiale à Montréal au Canada en 1967, l’ensemble des spécialistes était émerveillé. Le design attirant reflétait l’esprit du temps et Alfa Romeo a su à vite réaliser cette étude. C’est donc que le coupé de sport très élégant a été construit de l’automne 1970 au printemps 1977. Le modèle a été nommé après le lieu de sa première présentation « Montreal ». La voiture a été équipé d’un moteur V8 avec 2,600 cm3 avec une performance de 147 KW / 200 chevaux. L’étude de design était configurer pour un moteur central, mais la construction – dès le début – ciblait un moteur avant et une propulsion à l’arrière. Pour maintenir l’élégance de l’étude de design, les fentes d‘aération sur les côtés ont été gardé sans avoir d’utilisation. Le châssis était très confortable pour l’époque et l’intérieur était très luxurieux. Le prix de liste pour l’Alfa Romeo Montreal, en surplus des extras, était DM 35,000, nettement moins que la Mercedes 280SLC. La crise pétrolière au début des années 70 à inhiber les ventes du Montreal. Le gros V8 consommait beaucoup qui ne se mariait pas bien avec le sens d’épargne du temps. Seulement 3,917 véhicules ont été construite et quelques prototypes. Ces chiffres donnent une exclusivité au modèle! Cette Alfa Romeo Montreal a été livrée à son premier propriétaire en 1976. Malheureusement, sa trace se perd après jusqu’au moment que son dernier propriétaire l’a achetée en Allemagne. Son état est très bien, elle démarre au tournant de la clé avec puissance et en douceur. La transmission décale d’une vitesse à l’autre proprement et bien. Le prochain propriétaire peut décider, selon ses désirs de perfection, si il veut faire des petites améliorations ici et là ou si il veut l’a gardé comme elle est. Le prix est très intéressant.
Sold on the 02.08.2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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