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EDITORIAL |
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Wer als Bub in den Siebzigerjahren dem Autoquartettspiel verfallen war, dem dürften sich beim Anblick des De Tomaso Pantera noch immer die Nackenhaare aufstellen. Ferrari, Maserati, Porsche – das war die solide Basis eines Blatts. Doch mit dem Panther zeigte man Klasse und Extravaganz. Umso erstaunlicher ist es, dass man den italienischen Keil mit seinem amerikanischen Power-V8 bis heute relativ günstig erwerben kann. Von 1971 bis 1993 wurde der bekannteste aller De Tomaso gebaut – doch wie so oft bei den großen Sportwagen der 1970er Jahre ist es vor allem die erste Serie, die mit ihrem puristischen Design überzeugt. Zum vierzigsten Geburtstag hat Mathias Paulokat die Geschichte des „Performance Panthers“ noch einmal nachgezeichnet.
Einer der positiven Trends des Jahres 2011 ist sicherlich die Rückkehr der Ausnahmesportwagen auf die Rennstrecke: An diesem Wochenende startet beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring nicht nur der unbezahlbare Ferrari P4/5 Competizione von James Glickenhaus im regulären Teilnehmerfeld, auch Aston Martin schickt das neueste Kleinserien-Modell V12 Zagato gleich im Doppelpack durch die Grüne Hölle. Bei vollem Risiko für die hochwohlgeborene Manufaktur-Karosserie, versteht sich. Selbst Mini ist zeitgleich mit dem offiziellen Presse-Release des neuen Coupés – bei uns in allen Einzelheiten als „Auto der Woche“ nachzulesen – auch mit der passenden Works-Rennversion auf der Nordschleife präsent. Wir drücken allen startenden Teams die Daumen für einen spannenden und erfolgreichen Rennverlauf.
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Gentlemen, start your weekends!
Ihr Jan Baedeker |
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DIESE WOCHE NEU IM MAGAZIN |
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KLASSIKER
De Tomaso Pantera
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CLASSIC LIFE |
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Jan Richter (V.i.S.d.P.)
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22.06. - 24.06.
Salon Privé - The Luxury and Supercar Show - Syon Park
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Retro Classic meets Barock, Schloss Ludwigsburg
25.06. - 26.06.
ADAC 24h-Rennen Nürburgring
08.07. - 10.07.
British Classic Car Meeting St. Moritz
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Festival da Jazz in St. Moritz
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