Es ist schon erstaunlich, welche Leistungen man mit entsprechender Ingenieurskunst aus dem Sechszylinder eines Porsche 911 herauspressen kann. Gerade hatten wir das Porsche 911 Turbo S Cabrio in unserer Hamburger Redaktion: Was für ein brachiales Biest! Nur 3,4 Sekunden dauert der Sprint auf 100 km/h, was der Beschleunigungszeit eines Lamborghini Murciélago LP640 Roadster entspricht. Verglichen mit dem brüllenden Stier aus Aggro-Bolognese ist das Stuttgarter Cabriolet natürlich die Verkörperung automobilen Understatements. Und dennoch: Meiner ganz persönlichen Meinung nach gehört auf den Turbo ein festes Dach. Das perfekte Cabrio aus Zuffenhausen dagegen trägt statt Riesenspoiler den maßvolleren Carrera-Schriftzug am Heck. Über Geschmack lässt sich natürlich diskutieren, aber das musste mal raus.

Classic Driver ist ein internationales Magazin – und deshalb wollen wir Ihnen in Zukunft auch die englischsprachigen Artikel unserer Redaktionskollegen aus London nahe bringen. Als Best of Classic Driver UK finden Sie in der aktuellen Newsletter-Ausgabe den ersten Teil von John Simisters wunderbarer Alfa Romeo Jubiläums-Reportage „Sampling the Greatest“. Aufgrund der positiven Reaktionen auf unsere Investment-Tipps für klassische Automobile möchten wir Ihnen nun auch im Resort Classic Life die ein oder andere Anlage-Empfehlung geben. In dieser Woche rät der Uhrenexperte Roberto Savignano zum Kauf der Vacheron Constantin 222. Die 1977 präsentierte Stahluhr ist momentan noch deutlich günstiger zu bekommen als eine Royal Oak von Audemars Piguet oder eine Nautilus von Patek Philippe. Die Betonung liegt auf momentan.

Gentlemen, start your weekends! Ihr Jan Baedeker

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