ClassicInside - Der Classic Driver Newsletter

Editorial

Wer hat's erfunden? Man ahnt es, die Ehrung für den spannendsten Sportwagen der Woche gebührt einem Eidgenossen! Der Schweizer Autokonstrukteur René Beck hat – getreu dem Reinheitsgebot für puristische Rennmaschinen und mit reichlich Aluminium, Magnesium, Carbon und Kevlar – einen 900 Kilogramm leichten und 650 PS starken Supersportwagen geschaffen, der auf dem Beschleunigungsstreifen nur wenig Konkurrenz bekommen wird. In nur drei Sekunden schießt der Beck LM 800 auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt über 350 km/h. Damit ist das perlweiße Katapult mit den schwarzen Scheiben für die Rennstrecke prädestiniert, doch auch die Straßenzulassung ist – zur großen Freude der Schweizer Autobahnpolizei – in greifbarer Nähe. Alle Infos zum helvetischen High-Tech-Hobel finden Sie im „Auto der Woche“.

Die PIN zu Ihrem Nummernkonto sollten Sie dann auch bei der kommenden Christie's Auktion in Paris zur Hand haben: Bei der Versteigerung, die am 16. und 17. Februar traditionell im Rahmen der Rétromobile stattfindet, kommen in diesem Jahr einige ungewöhnlich seltene Automobile unter den Hammer. Star der Auktion ist ein Auto Union Typ D von 1939 – laut Sammlern das einzige verkäufliche Exemplar weltweit und ein hoffnungsvoller Kandidat für das teuerste Auto aller Zeiten. Etwas günstiger kann man das Mercedes-Benz „Interim“ 540K Cabriolet A von 1936 aus der Hand seines Erstbesitzers (!) erwerben – Christie's nennt einen Schätzpreis von 1,25 bis 1,65 Millionen Euro. Wer eine rasanteren Fahrstil bevorzugt, wird in der Grand-Prix-Abteilung garantiert fündig – etwa mit dem Brabham BT20, an dessen Steuer Denny Hulme 1967 den Preis von Monaco gewann oder dem Ferrari F310B, mit dem Michael Schumacher in der Saison 1997 mit Jaques Villeneuve kollidierte und daraufhin disqualifiziert wurde. Viel Glück beim Bieten!

Mit besten Grüßen aus Hamburg,

Ihr
Jan Baedeker

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