Editorial

Nach einer Serie von Raum-Experimenten und Familien-Shuttles mit „Star Trek“-Ästhetik kehrt Mercedes-Benz jetzt zu seinem Kerngeschäft, der Fertigung großer Sternenkreuzer, zurück. Mit der neuen CL-Klasse geht die Tradition der eleganten Luxuscoupés aus Stuttgart bereits in die siebte Generation – schon in den Fünfzigerjahren schwang sich die Weltelite hinter das Steuer des Mercedes-Benz 300 S Coupés. Heute verbindet das neue Flaggschiff – der 517 PS und 830 Nm starke CL 600 – nicht nur die entlegensten Winkel des Raumes (etwa Schwaben und Baden) mit gefühlter Lichtgeschwindigkeit, sondern bietet auch technisch eine ganze Reihe von Quantensprüngen. Zu so viel traditionsbewusstem Futurismus sagen wir nur eins: Auto der Woche!

Für gesteigerten Speichelfluss und feuchte Hände sorgt in unseren Redaktionshallen momentan die bevorstehende Christie's Auktion in Le Mans. Selten gab es einen so vielfältigen Katalog, selten standen so schöne, ungewöhnliche und wertvolle Legenden der Automobilgeschichte gleichzeitig zum Verkauf. Unangefochtener Star der Auktion ist ein Blower Bentley von 1931, der 75 Jahre nach den „Bentley Boys“ an die Strecke des Ruhmes zurückkehrt. Der Schätzpreis liegt zwischen 1,4 und 1,8 Millionen Euro. Etwas günstiger aber nicht weniger spektakulär ist der Ferrari 365GTB Daytona Competizione Spyder von 1972. Der Ferrari wurde von Giovanni Michelotti im Auftrag des North American Racing Teams NART für Le Mans modifiziert, dann aber wegen Unstimmigkeiten nur 88 Minuten vor dem Start zurückgezogen. Selbst ohne Renneinsatz wird der Preis auf über 1,2 Millionen Euro geschätzt.

Auch einen neuen Weltrekord gibt es in dieser Woche zu vermelden: Auf der süditalienischen Teststrecke von Nardo erreichte der Brabus Rocket, ein Mercedes-Benz CLS mit raketenhaftem Leistungspaket, eine Höchstgeschwindigkeit von 362,4 km/h. Der Über-Benz aus Bottrop hält somit für einige Wochen den äußerst flüchtigen Titel „Schnellste Limousine der Welt“ und bietet potenziellen Kunden nebenbei noch die Möglichkeit, sogenannte Supercars wie den Lamborghini Murciélago, den Pagani Zonda oder den Ferrari Enzo einmal im Rückspiegel zu betrachten. Wir verneigen uns (und bitten artig um die Testwagenschlüssel).

Mit besten Grüßen aus Hamburg,

Ihr Jan Baedeker