🇬🇧 Information in English:

General information
Model range: May 1984 - Dec 2000
Registration number: 63-JHF-1

Technical information
Torque: 235 Nm
Number of cylinders: 8
Engine capacity: 3.946 cc
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Acceleration (0-100 kph): 6,0 s
Top speed: 200 km/h

Measures
Wheelbase: 249 cm

Weights
Empty weight: 1.020 kg
Carrying capacity: 330 kg
GVW: 1.350 kg

Environment
Emission class: Euro 2

Maintenance, history and condition
Service history: Present
Number of owners: 2
APK (MOT): New APK (MOT) upon delivery

Morgan Plus 8 3.9 V8 2-seater 1996

- Original & unique example
- Only 42,681 miles
- Specially ordered in the combination Ferrari Le Mans Blue Metallic (516) and Autolux Connolly leather special colour red sports seats.
- Many valuable options
- Original service booklet, order form with option list & purchase invoice
- Side windows, tonneau cover, spare wheel cover and soft top in dark blue Mohair/Rivenhood
- New MOT
- Rich in documentation
- 3.9 litre V8 engine with 185HP!

We present to you a very uniquely composed and original 1996 Morgan Plus 8. It is finished in a special Ferrari Le Mans Blue Metallic (516) opposite red leather upholstery (A3086). The car is originally British-delivered and was ordered from Morgan dealer Libra Motive in North London. Of this, even the order form and purchase invoice with all options ticked are present. These indicate as follows:

Metallic paint - Ferrari Le Mans Blue
Multi-spoke wheels
Walnut dashboard
Aluminium bodywork and wings
Speakers and aerial
Autolux Connolly Leather upholstery red A3086
Black carpet with rubber backing
Sports seats
Headrests
Door handles
Dark blue Mohair weatherstripping
Matching spare wheel cover
Passenger door mirror
Map reading light
Scuttle roll bar
Cibie Spotlights
Koni shock absorbers
14" Walnut Motolita steering wheel
Stainless exhaust system with catalytic converter

The purchase price of the Morgan Plus 8 was £24,230.00, but with all the extra options added it came to a total of £36,115.97. Currently, the car is still in fine and original condition. It is rich in documentation and extensive history, but in addition to the option list and purchase invoice, there are numerous invoices and inspections. Also, the original service booklet is still present. In 2009, the Morgan was sold to a Dutch owner who registered it on 20/5/2009. The documentation shows that the Morgan has been well cared for. This can also be seen in the car's current condition. It has nice chrome & paintwork and a neat interior.

The Morgan's service and odometer readings are noted in the original service booklet. The mileage reads just 42,681 miles which is very low for this type of car. Under the bonnet there is the original 3.9-litre V8. The engine produces around 185hp along with 235nm of torque. 0-100km/h is covered in an impressive 6.0 seconds and the top speed is at 200km/h. The engine is mated to a 5-speed manual transmission that shifts smoothly and trouble-free. The dashboard has several gauges for coolant temperature, oil pressure, voltmeter, temperature, petrol gauge and oil temperature.

It comes with a new MOT. In terms of documentation, various invoices & inspections, manuals, service booklet and registration papers are present.

Below is general information about the Morgan Plus 8
The legendary Morgan Plus 8 debuted in 1968, merging what was then the Rover V8 engine with the classic Morgan chassis. Known for its timeless design, hand-crafted bodywork and powerful performance, this roadster became an icon in the automotive world. Over decades, the Plus 8 evolved, launching several generations with updates in technology and design. Production ceased in 2004 but was revived in 2012 with more modern features. The Plus 8 remains a beloved classic among car enthusiasts for its unique combination of British craftsmanship and exhilarating driving experience.

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Mai 1984 - Dez 2000
Kennzeichen: 63-JHF-1

Technische Informationen
Drehmoment: 235 Nm
Zylinderzahl: 8
Motorhubraum: 3.946 cc
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 6,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Maße
Radstand: 249 cm

Gewichte
Leergewicht: 1.020 kg
Zuladung: 330 kg
zGG: 1.350 kg

Innenraum
Polsterung: Leder

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 2

Wartung, Verlauf und Zustand
Hefte: Vorhanden
Zahl der Eigentümer: 2
APK (Technische Hauptuntersuchung): Neuer TÜV bei Lieferung

Morgan Plus 8 3.9 V8 2-Sitzer 1996

- Original & einzigartiges Beispiel
- Nur 42.681 Meilen
- Speziell bestellt in der Kombination Ferrari Le Mans Blau Metallic (516) und Autolux Connolly Leder Sonderfarbe rot Sportsitze.
- Viele wertvolle Optionen
- Original Serviceheft, Bestellformular mit Optionsliste und Kaufrechnung
- Seitenscheiben, Tonneau-Abdeckung, Reserveradabdeckung und Verdeck in dunkelblauem Mohair/Rivenhood
- Neuer TÜV
- Reiche Dokumentation
- 3.9 Liter V8 Motor mit 185PS!

Wir präsentieren Ihnen einen sehr einzigartig zusammengestellten und originalen 1996 Morgan Plus 8. Er ist in einem speziellen Ferrari Le Mans Blue Metallic (516) gegenüber der roten Lederpolsterung (A3086) lackiert. Der Wagen wurde ursprünglich nach Großbritannien geliefert und beim Morgan-Händler Libra Motive in Nord-London bestellt. Von diesem sind sogar das Bestellformular und die Kaufrechnung mit allen angekreuzten Optionen vorhanden. Diese lauten wie folgt:

Metallic-Lackierung - Ferrari Le Mans Blau
Mehrspeichen-Räder
Armaturenbrett aus Nussbaumholz
Aluminiumkarosserie und Kotflügel
Lautsprecher und Antenne
Autolux Connolly Lederpolsterung rot A3086
Schwarzer Teppich mit Gummiunterlage
Sportsitze
Kopfstützen
Türgriffe
Dunkelblaue Mohair-Dichtungsleisten
Passende Reserveradabdeckung
Beifahrertürspiegel
Kartenleselicht
Überrollbügel für das Scuttle
Cibie-Scheinwerfer
Koni-Stoßdämpfer
14" Motolita-Lenkrad aus Nussbaumholz
Edelstahl-Auspuffanlage mit Katalysator

Der Kaufpreis des Morgan Plus 8 betrug £24.230,00, aber mit allen zusätzlichen Optionen belief er sich auf insgesamt £36.115,97. Derzeit befindet sich der Wagen noch in einem guten und ursprünglichen Zustand. Es ist reich an Unterlagen und einer umfangreichen Geschichte, aber neben der Optionsliste und der Kaufrechnung gibt es zahlreiche Rechnungen und Inspektionen. Auch das originale Serviceheft ist noch vorhanden. Im Jahr 2009 wurde der Morgan an einen niederländischen Besitzer verkauft, der ihn am 20.5.2009 anmeldete. Die Dokumentation zeigt, dass der Morgan gut gepflegt wurde. Dies zeigt sich auch im aktuellen Zustand des Autos. Er hat schöne Chrom- und Lackarbeiten und eine gepflegte Innenausstattung.

Die Service- und Kilometerstände des Morgan sind im originalen Serviceheft vermerkt. Der Kilometerstand beträgt nur 42.681 Meilen, was für diese Art von Auto sehr niedrig ist. Unter der Motorhaube befindet sich der originale 3,9-Liter-V8. Der Motor hat eine Leistung von 185 PS und ein Drehmoment von 235 Nm. Die Geschwindigkeit von 0-100 km/h wird in beeindruckenden 6,0 Sekunden erreicht und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Der Motor ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das sanft und mühelos schaltet. Das Armaturenbrett verfügt über mehrere Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Öldruck, Voltmeter, Temperatur, Benzinanzeige und Öltemperatur.

Er wird mit einem neuen TÜV geliefert. Was die Dokumentation angeht, so sind verschiedene Rechnungen und Inspektionen, Handbücher, Serviceheft und Zulassungspapiere vorhanden.

Nachfolgend finden Sie allgemeine Informationen über den Morgan Plus 8
Der legendäre Morgan Plus 8 kam 1968 auf den Markt und vereinte den damaligen Rover V8-Motor mit dem klassischen Morgan-Chassis. Bekannt für sein zeitloses Design, die handgefertigte Karosserie und die kraftvolle Leistung, wurde dieser Roadster zu einer Ikone in der Automobilwelt. Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich der Plus 8 weiter und brachte mehrere Generationen mit technischen und gestalterischen Neuerungen auf den Markt. Die Produktion wurde 2004 eingestellt, aber 2012 mit moderneren Merkmalen wiederbelebt. Der Plus 8 ist unter Autoliebhabern nach wie vor ein beliebter Klassiker für seine einzigartige Kombination aus britischer Handwerkskunst und aufregendem Fahrerlebnis.