Glücklicherweise basierten einige der aufregendsten Rennserien auf Straßenmodellen, wie es das FIA Reglement vorschrieb. Etwa die Gruppe 3 „Grand Touring“ Serie, in der der legendäre Ferrari 250 GTO startete, oder die leistungsstarke GT1-Klasse in Le Mans oder die wilde Gruppe B der 1980er Jahre. Die Regeln brachten Homologation-Modelle verschiedenster Kategorien hervor, welche allesamt ihre Ingenieure vor die gleiche, schwere Aufgabe stellte: die höchst mögliche Performance zu erzielen, mit der das Auto trotzdem eine Straßenzulassung erhält. Oft war der Grat zwischen legal und illegal sehr schmal.

Dieser Prozess hat uns einige legendäre Rennwagen für die Straße beschwert. Und obwohl die Homologations-Modelle stets limitiert waren, finden sich heutzutage noch zahlreiche Exemplare im Markt…

Fotos: Classic Driver Händler, Ferrari, Daimler, Maserati, RM Auctions