Lancia Zagato "double bubble" in concours condition
Die Lancia Flaminia Zagato Sport vereint zwei der ältesten und angesehensten Namen der italienischen Automobilbranche in einem Model.

So war Lancia mit einer Tradition aus Innovation und absoluter technischer Exzellenz, einmal die edelste unter allen Automobilmarken, während die Carrozzeria Zagato schon immer einer der angesehensten italienischen Entwickler und Karosseriedesigner war und auch heute noch ist.

Die Lancia Flaminia Zagato Sport ist daher die ultimative Hommage an beide Unternehmen.

Erstmals auf dem Turiner Autosalon 1958 vorgestellt, wurde die Lancia Flaminia Zagato Sport von der Carrozzeria Zagato entworfen und ab Frühjahr 1959 gebaut.

Das charakteristische Merkmal aller Flaminia Sport- und Flaminia Supersport-Modelle war die Zagato-typische Double Bubble-Dachkonstruktion (zwei Auswölbungen über den Köpfen der Insassen), die für gute Kopffreiheit und Karosseriesteifigkeit sorgte.

Mit diesen Voraussetzungen avancierte dieses Model schnell zum Liebling der Industriellen, der Schönen und Reichen, die ganz vornehm ein gewisses Understatement lebten und nicht mit Ihrem Fahrzeug angeben wollten. Einer der großen Lancia-Liebhaber war zum Beispiel Marcello Mastroianni.

Dieser Lancia Zagato 2.5L 3C Sport von 1962 ist einer von nur 174 gebauten insgesamt.

3C steht in diesem Zusammenhang für die 3 verbauten Weberdoppelvergaser. Dadurch kam es im Vergleich zum 1 C zu einer Leistungssteigerung von ursprünglich 119 PS auf auf 140 PS, was schon 1962 zu einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h ausreichte.

Dieser Zagato befand sich seit 1979, über 30 Jahre im Besitz einer französischen Familie. Als Scheunenfund entdeckt, wurde er innerhalb eines Zeitraums von vier Jahren bei Thornley Kelham, einem der führenden britischen Lancia Spezialisten restauriert.

Mit Fertigstellung im Jahr 2019 liegen Rechnungsbelege im Wert von ca. 300.000 GBP vor. Seit seiner vollständigen Restaurierung wurde das Auto nur eine Handvoll Mal gefahren, im Trockenen zu Concours-Veranstaltungen, immer in einer feuchtigkeitskontrollierten Sammlung gelagert, daher erscheint es immer noch wie neu.

Hier die Fakten im Detail zu diesem Zagato Sport in der wundervollen Farbe „Grigio Argento Auteuil“, passend zum Original-Interieur in Connolly Leder „Rosso“, das 100% authentisch restauriert wurde.

Ausgestattet mit drei Weber Doppelvergasern (2.5L 3C).

1 von 174 gebauten 2.5L 3C Flaminia Sport Zagato
Baujahr: Juli 1962
Aussenfarbe “Grigio Argento Auteuil” (original Auslieferungsfarbton)
Innenausstattung Leder „Rosso“ (original Auslieferungsfarbton)
Thornley Kelham Restauration
Alle mechanischen Baugruppen wurden demontiert und komplett neu aufgebaut
Das Auto wurde komplett neu verkabelt und komplett neu getrimmt
Technik und Motor komplett überholt
Frame off restauriert
In den letzten Jahren professionell eingefahren
Ein problemloser Driver ohne „wenn und aber“
Umfangreiche Photodokumentation der Restauration
Rechnungsbelege im Wert von 300.000 GBP
Frisch restaurierter Zustand
Gewinner Concourse d`Elegance UK
Perfekter Zustand
Chassis No 824.13.3311
Engine No. 823.10.13951
Zertifiziert durch Lancia Motor Club LTD UK
Alle Lancia Zertifikate liegen vor
Aktuell UK Zulassung
Verkauf im Kundenauftrag
Sehr attraktiver Kaufpreis
Besichtigung nach Terminabsprache in Köln

First presented at the Turin Motor Show in 1958, the Lancia Flaminia Zagato Sport was designed by Carrozzeria Zagato and built from spring 1959.

The characteristic feature of all Flaminia Sport and Flaminia Supersport models was the Zagato-typical double bubble roof construction (two bulges above the occupants’ heads), which ensured good headroom and body rigidity.

With these prerequisites, this model quickly became the favourite of industrialists, the rich and beautiful, who lived a certain understatement and did not want to show off their vehicle. One of the great Lancia enthusiasts was Marcello Mastroianni, for example.

This Lancia Zagato 2.5L 3C Sport from 1962 is one of only 174 built in total.

In this context, 3C stands for the 3 Weber twin carburettors installed. Compared to the 1 C, this resulted in an increase in power from the original 119 hp to 140 hp, which was already sufficient for a top speed of 190 km/h in 1962!

This Zagato had been in the possession of a French family for over 30 years since 1979. Discovered as a barn find, it was restored over a period of four years by Thornley Kelham, one of the leading British Lancia specialists.

Completed in 2019, there are invoice receipts worth around £300,000. Since its complete restoration the car has only been driven and handful of times, in the dry to concours events, always stored in humidity controlled collection, and as such it still appears virtually as new.

Here are the facts in detail about this Zagato Sport in the wonderful colour “Grigio Argento Auteuil”, matching the original interior in Connolly leather “Rosso”, which has been 100% authentically restored.

Equipped with three Weber twin carburettors (2.5L 3C).

1 of 174 2.5L 3C Flaminia Sport Zagato built
Year of construction: July 1962
Exterior colour “Grigio Argento Auteuil” (original delivery colour)
Interior leather “Rosso” (original delivery colour)
Thornley Kelham restoration
All mechanical assemblies were dismantled and completely rebuilt
The car was completely rewired and completely retrimmed
Technology and engine completely overhauled
Frame off restored
Professionally run in over the last few years
A trouble-free driver without “ifs and buts”
Extensive photographic documentation of the restoration
Invoice receipts worth GBP 300,000
Remarkably fresh and “ just restored “ condition
Winner Concourse d`Elegance UK
Perfect condition
Chassis No 824.13.3311
Engine No. 823.10.13951
Certified by Lancia Motor Club LTD UK
All Lancia certificates available
Current UK registration
Sale on behalf of customer
Very attractive purchase price
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