Mythical Ferrari 308 GTB Carter sec, vetroresina 1977, Matching numbers

For the first time in Maranello's history, Ferrari innovates by using fiberglass for the body of the legendary 308 GTB. Lighter by 150 kilos, more maneuverable and therefore more powerful, the 308 was the obvious choice for any racing driver before the model switched to a conventional metal body from 1977 onwards. Produced in just 808 examples, "la Vetroresina" is rare and very pleasant to drive, with the sound of the carbureted V8 dry sump and its characteristic single-exit exhaust. This chassis, number 20937 tipo F106 AB, is one of the last produced and was delivered on March 14, 1977 to Mr. Giovanni Zanoletti by the S.p.a Motor dealership in Bologna for 20,500,000 lire. Equipped with all the options of the time, including a rare air-conditioning system, larger front spoiler, electric windows and wider rims, the car remained in the same family for over 20 years.

In 2000, the car was sent to Germany by Mr Stefan Stolle of Wesel, where it was restored by Wilhelm Lackmann, a Ferrari specialist in Bochum, and exported to the Czech Republic in 2008 through Osobni Automobil. On this occasion, the car will receive an extensive technical inspection by the Ferrari-Maserati Scuderia Praha dealership.

In 2014, it arrived in Belgium, where its owner will maintain it without saving money at Gipimotor specialist Christophe Van Riet in Brussels until 2024, with a total of just 89070 kilometers on the odometer.
Still maniacally preserved in its original paintwork for the most part, its interior, so beautiful in the first series, remains intact, still with its original car radio and instruction manual, order form, new vehicle purchase invoice, copies of all foreign roadworthiness certificates since 1977, warranty booklet, Ferrari service, jack, invoices, copies of technical inspections, virgin French roadworthiness test, approved value appraisal, European roadworthiness certificate.

The car will be delivered ready to take to the road with a complete and clear history, an excellent investment in view of the rarity of the product and what a pleasure to drive. Price on request
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Mythique Ferrari 308 GTB Carter sec, Vetroresina 1977, Matching numbers

Pour la première fois dans l'histoire de Maranello, Ferrari innove en utilisant de la fibre de verre pour la carrosserie de la mythique 308 GTB. Plus légère de 150 kilos, plus maniable et donc plus performante, la 308 sera le choix évident pour tout pilote ou conducteur sportif avant que le modèle ne passe à une conventionnelle carrosserie en métal à partir de 1977, produite à seulement 808 exemplaires «la Vetroresina » est rare et très agréable à rouler avec le son du V8 carter sec à carburateurs et son échappement mono sortie si caractéristique. Ce châssis numéro 20937 tipo F106 AB est l’un des derniers produits et fut livré le 14 mars 1977 à Mr Giovanni Zanoletti par la concession S.p.a Motor de Bologna pour un montant de 20 500 000 lires. Toutes les options de l’époque équipent notre auto avec une rare climatisation, le spoiler avant plus grand, vitres électriques et jantes plus larges la voiture restera dans la même famille pendant plus de 20 ans.
Elle part pour l'Allemagne en 2000 chez Mr Stefan Stolle de Wesel, la voiture l’objet de travaux par Wilhelm Lackmann, spécialiste Ferrari à Bochum, ensuite exportée en République Tchèque en 2008 par le biais d'Osobni Automobil. La voiture recevra à cette occasion une large inspection technique par la concession Ferrari-Maserati Scuderia Praha.
En 2014 elle arrive en Belgique, son propriétaire l'entretiendra sans économie chez le spécialiste Christophe Van Riet de Gipimotor à Bruxelles jusqu’en 2024 avec un total de seulement 89070 kilomètres au compteur.
Toujours maniacalement conservée en majeur partie en peinture d’origine, son intérieur si beau dans les premières séries est resté intacte, toujours son autoradio de première monte avec la notice d'utilisation, son bon de commande, sa facture d‘achat du véhicule neuf, copie de tous les titres de circulation étrangers depuis 1977, carnet de garantie , service Ferrari, cric, factures, copie inspections techniques, contrôle technique Français vierge, expertise valeur agrée, titre de circulation Européen

La voiture sera livrée prête à prendre la route avec un historique complet et limpide, un excellent investissement en vue de la rareté du produit et quel bonheur à rouler, Prix sur demande